圓形車輪在行駛中的穩(wěn)定性優(yōu)于其他形狀，原因主要有以下幾點。

首先，滾動摩擦小。圓形車輪與地面接觸面積小，這減小了滾動摩擦，降低了能量損失，提高了能效，而且接觸點固定，不會產生額外阻力和磨損。

其次，穩(wěn)定性高。圓形車輪在行駛中能保持平衡，不易傾覆，非圓形車輪則易傾斜搖擺致車輛失穩(wěn)。

再者，轉向性能好。圓形車輪轉向時轉動范圍小，提升了車輛操控性和響應性，還降低輪胎磨損風險。

然后，制造簡單。其設計相對簡單，易生產和維護，還能與其他部件更好兼容，簡化車輛結構設計和生產過程。

另外，節(jié)省空間。圓形車輪通常較小，可為車內騰出更多空間，滿足排放標準和乘客舒適性要求。

還有，動平衡佳。圓形車輪在旋轉時重心低，不易偏移，提高了行駛穩(wěn)定性。

同時，慣性矩小。受到外力作用時形變小，提高車輛響應速度和操控性。

而且，車軸裝在圓心，車軸到車輪邊緣任何位置距離一樣，行駛不顛簸。輪胎材質和結構好，如高彈性、低摩擦材料及內部復雜結構，能提高承載、耐磨和抓地力，讓行駛更平穩(wěn)。

總之，圓形車輪的眾多優(yōu)點使其在行駛中穩(wěn)定性出色。