大眾 XL1 價格會隨時間變化。

這是因為它是限量生產(chǎn)的車型，全球僅限量 250 輛，這種限量特性使得價格不像常規(guī)量產(chǎn)車有明顯穩(wěn)定規(guī)律。

它采用大量先進且昂貴技術(shù)和材料，像碳纖維材料、陶瓷剎車系統(tǒng)、鎂材質(zhì)輪轂等，成本高所以價格波動相對小。

大眾 XL1 技術(shù)復雜獨特，集先進造車技術(shù)于一身，燃油利用高效，最低油耗百公里 0.7 升，二氧化碳排放量每公里僅 21 克，配備混合動力系統(tǒng)，有 0.8 升兩缸 TDI 柴油發(fā)動機和電動引擎，最大輸出功率 74 馬力，后置后驅(qū)，七速 DSG 變速箱。

目前若大眾集團持續(xù)對 XL1 定位和技術(shù)投入不變，市場需求穩(wěn)定，價格可能較長時間保持相對穩(wěn)定。但未來若有類似技術(shù)更普及車型推出，或市場對這類節(jié)能車型需求重大變化，會影響其價格。

比如國際原油價格上升，廠家降低油耗方法就受關(guān)注，XL1 很早就有相關(guān)技術(shù)，像減輕重量，用未上漆碳纖維蒙皮等，整車重量 290 公斤。動力采用單缸 0.3 升柴油發(fā)動機，匹配 6 速變速箱，還有降低風阻，風阻系數(shù) 0.189 很低。

2012 年量產(chǎn)，雖加電機但設(shè)計理念不變，座艙并排，油箱 10 升，續(xù)航超 400 公里，混動油耗 1 升，純?nèi)加?2 升，媒體實測 2.3 升，成本高，因大量昂貴輕量化材料，售價 11.1 萬歐元，約合人民幣 89.4 萬元，與其他車型如輝騰、保時捷卡宴、寶馬 7 系相比價格高，原因是限量生產(chǎn)無法控制成本，內(nèi)飾大量碳纖維材料等，種種輕量化設(shè)計整車僅 795 公斤。