東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的操控性好不好

東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的操控性不錯(cuò)。

方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),幾乎沒有虛位,操作起來輕松靈活,無論是急轉(zhuǎn)彎還是超車都能一氣呵成,即使是女性駕駛也不會(huì)覺得吃力。

轉(zhuǎn)彎半徑較小,車輛的機(jī)動(dòng)性能良好,變道和掉頭都比較輕松。

剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,制動(dòng)力輸出平穩(wěn),制動(dòng)效果出色。

在不同路況下,如山路、村道、郊區(qū)等,智跑的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。在上坡和彎道較多的路段,車身響應(yīng)速度快,車頭隨動(dòng)性好。

底盤方面,智跑采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架組合,整體調(diào)校偏舒適,能有效過濾路面小顛簸,同時(shí)在高速過彎和快速變道時(shí),對車身側(cè)傾的抑制較為到位,底盤扎實(shí),懸掛能很好地控制車輪跳動(dòng),車身姿態(tài)平穩(wěn)。而且智跑的底盤調(diào)校有一定韌性,能對震動(dòng)進(jìn)行過濾,給人感覺比較厚重。

變速箱方面,匹配的 7 擋雙離合變速箱換擋平順,駕駛意圖理解準(zhǔn)確,沒有明顯的頓挫感,急加速時(shí)有一定推背感,在低速行駛時(shí)表現(xiàn)良好。

此外,智跑的燃油經(jīng)濟(jì)性出色,耗油不高,實(shí)測百公里油耗在可接受范圍內(nèi),這也是韓系車的優(yōu)勢之一。

總之,東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑在操控性方面表現(xiàn)出色,能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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