摩托車在高速上應(yīng)該走最右側(cè)車道。交通規(guī)則如此規(guī)定，主要是基于安全與通行效率的考量。最右側(cè)車道相對(duì)車流量較小，可降低摩托車與其他車輛的沖突概率。同時(shí)，摩托車靈活性高，在最右側(cè)車道遇到突發(fā)狀況時(shí)，更便于靈活應(yīng)對(duì)，比如及時(shí)避讓前方事故車輛等。且按規(guī)定行駛在最右側(cè)車道，也有助于維持高速上整體的交通秩序。

具體來說，如果高速公路有三條及以上車道，摩托車應(yīng)穩(wěn)穩(wěn)行駛在最右側(cè)車道，切不可隨意穿插變道。這是為了讓其與速度較快的大型車輛和小型汽車保持相對(duì)安全的距離，避免因速度差異和頻繁變道引發(fā)碰撞事故。

要是高速公路僅有兩條車道，摩托車則應(yīng)選擇緊鄰應(yīng)急車道的那條中間車道 。這樣安排既保證了摩托車有足夠的行駛空間，又讓它能與快速行駛的車輛分隔開來，減少相互干擾。

此外，摩托車駕駛員要時(shí)刻注意避免長(zhǎng)時(shí)間占用應(yīng)急車道行駛。應(yīng)急車道是生命通道，非緊急情況不可隨意占用。在騎行過程中，還需注意自身行駛速度。按規(guī)定，摩托車在高速上速度不得低于60公里/小時(shí)，最高不得超過80公里/小時(shí)。排氣量在50cc以下的摩托車無法上高速。并且，摩托車不得載人，駕駛員必須佩戴安全頭盔，這是對(duì)自身安全的基本保障。

總結(jié)而言，摩托車在高速上走最右側(cè)車道是交通規(guī)則的明確要求，也是保障騎行安全與維護(hù)交通秩序的必要舉措。駕駛員們應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)則，控制好車速，做好安全防護(hù)措施，不載人、戴頭盔，文明安全出行，在享受騎行樂趣的同時(shí)，確保自身與其他交通參與者的安全。