改裝汽車進(jìn)氣系統(tǒng)能帶來較為可觀的動力提升，大約能提升30%左右 。通過廢氣增壓、機(jī)械增壓等技術(shù)可增加進(jìn)氣壓力，提升引擎扭矩輸出效率，讓加速更迅猛；降低進(jìn)氣阻力、增大空氣流量，如更換高流量空氣濾芯、改裝“香菇頭”，能加快進(jìn)氣速度，提升車輛最高速度；二次進(jìn)氣技術(shù)可利用壓力差導(dǎo)入新鮮空氣，提高容積效率。不過改裝時要注意與車輛電子控制系統(tǒng)配合。

廢氣增壓和機(jī)械增壓作為提升進(jìn)氣效率的高級手段，在動力提升方面效果顯著。常見的更換冬菇頭、高流量空氣格以及加大節(jié)氣門等做法，都是通過增強(qiáng)進(jìn)氣壓力，讓發(fā)動機(jī)在工作時能夠獲得更多的空氣，從而提高扭矩輸出效率。當(dāng)發(fā)動機(jī)吸入充足的空氣，與燃油更好地混合燃燒，爆發(fā)出來的力量就會更加強(qiáng)勁，車輛加速時自然更加迅猛。

而像更換高流量空氣濾芯這種方式，雖然沒有大幅增加進(jìn)氣壓力，但卻實實在在地降低了進(jìn)氣阻力?？諝饽軌蚋槙车剡M(jìn)入發(fā)動機(jī)，這就好比拓寬了道路，讓空氣的“通行”更加無阻。進(jìn)氣量增加了，發(fā)動機(jī)的容積效率得以提升，進(jìn)而提升了車輛的最高速度。至于將空氣濾清器改裝為“香菇頭”，濾芯外露的設(shè)計減少了空氣進(jìn)入的阻礙，強(qiáng)化了整體的進(jìn)氣性能。

二次進(jìn)氣技術(shù)利用進(jìn)氣歧管真空壓力差，從發(fā)動機(jī)PCV管路外接進(jìn)氣裝置導(dǎo)入新鮮空氣，這一巧妙的設(shè)計有效提高了容積效率。但值得注意的是，單純改動進(jìn)氣系統(tǒng)往往難以發(fā)揮出最大效果，車輛的電子控制系統(tǒng)（ECU）如同大腦，需要與之緊密配合、協(xié)同工作，才能讓改裝后的進(jìn)氣系統(tǒng)真正釋放出應(yīng)有的潛力。

汽車進(jìn)氣系統(tǒng)的改裝是一個系統(tǒng)工程，涉及到諸多方面的調(diào)整與搭配。從增壓技術(shù)到進(jìn)氣阻力的降低，從空氣濾芯的選擇到二次進(jìn)氣技術(shù)的運(yùn)用，每一個環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)。合理的改裝能夠顯著提升發(fā)動機(jī)的動力輸出，優(yōu)化燃燒效率，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。