18寸輪轂和20寸輪轂對車輛操控性能影響各有不同，18寸輪轂操控更靈活，20寸輪轂穩(wěn)定性更佳。18寸輪轂尺寸較小，能讓車輛轉向響應更快，在復雜路況下穿梭更自如；而20寸輪轂因可提高懸掛高度、降低重心，使車輛在高速行駛或過彎時更沉穩(wěn)。不過，20寸輪轂對路面反應相對遲緩，轉向時靈活性稍遜。二者在操控性能上各有優(yōu)劣。

從舒適性角度來看，18寸輪轂有著天然的優(yōu)勢。與之匹配的輪胎扁平比大，胎壁更厚，就像是給車輛裝上了一套出色的減震裝置。在行駛過程中，它能夠更好地吸收路面顛簸所產生的震動，車內的駕乘人員感受到的顛簸感會大大降低，舒適性也就得到了顯著提升。而且較小的輪轂尺寸使得輪胎與地面接觸面積相對較小，胎噪也會更小，車內環(huán)境更加安靜。

反觀20寸輪轂，由于其使用的輪胎扁平率較小，在面對路面顛簸時，吸收震動的能力相對較弱，震動感更容易傳遞到車內，影響駕乘舒適性。同時，較大的輪胎與地面接觸面積，不僅會產生更多的噪音，在行駛過程中也會帶來更大的顛簸感。

在油耗和加速性能方面，兩者也存在差異。20寸輪轂重量更大，車輛起步時需要克服更大的慣性，消耗的動力也就更多，加速相對遲緩，并且在行駛過程中會增加車輛的整體能耗。而18寸輪轂尺寸較小，車輛起步時消耗的動力相對較少，在加速性能上會更敏捷一些，續(xù)航能力理論上也會比20寸輪轂強一些。

綜上所述，18寸輪轂和20寸輪轂在操控性能、舒適性、油耗和加速性能等方面都有著明顯的差異。18寸輪轂操控靈活、舒適性佳、能耗較低且加速敏捷；20寸輪轂則在穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色，外觀上更加大氣運動。車主在選擇時，需要根據(jù)自己的駕駛需求和偏好來做出合適的決定 。