無人駕駛汽車的安全性相比傳統(tǒng)汽車有諸多顯著提升。一方面，其依靠傳感器和攝像頭實時監(jiān)測環(huán)境，能有效規(guī)避人為失誤與疲勞駕駛帶來的風險，還能憑借數據分析預測及時回避潛在事故，面對突發(fā)狀況可快速做出反應。另一方面，無人駕駛汽車的安全標準更為復雜，涵蓋信息安全等概念。同時，在安全氣囊設計上也有獨特考量，能更好地保護車內乘客與行人安全 。

從數據層面來看，諸多行業(yè)權威人士對無人駕駛汽車的安全性給予了高度肯定。中國工程院院士張亞勤指出，現在的無人駕駛安全性比人類駕駛安全性要高N倍（N遠遠大于1）；特斯拉CEO馬斯克也認為自動駕駛可將發(fā)生事故的概率降低10倍，死亡、悲劇和嚴重受傷的人數也會相應減少10倍。這些都直觀地展現了無人駕駛汽車在安全性能上的巨大優(yōu)勢。

無人駕駛汽車在感知和應對突發(fā)狀況上也更勝一籌。傳統(tǒng)汽車駕駛中，駕駛員可能因各種原因分心，導致無法及時對突然出現的行人或車輛做出反應。而無人駕駛汽車憑借先進的傳感器和智能算法，能時刻精準感知周圍環(huán)境。當突然有行人闖入車輛前方時，它能夠立即采取緊急制動或避讓動作，最大限度避免事故發(fā)生。

此外，無人駕駛汽車在安全氣囊設計上也獨具匠心。谷歌創(chuàng)新設計了車外安全氣囊，安裝在車門后框架導軌上，旨在保護行人，充氣后體積可達200升。車內安全氣囊方面，因乘客位置不定，德國采埃孚公司將安全氣囊設置在座椅兩旁，一些高端車輛配備多個氣囊，全方位保護乘客。

無人駕駛汽車在監(jiān)測環(huán)境、安全標準、數據反饋、應對突發(fā)狀況以及安全氣囊設計等多方面都有著突出表現，這些提升共同構建起了一個更加安全可靠的出行保障體系，為未來的交通出行帶來了更多的安全與便利 。