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寶馬 M3 GTR 在賽道上的成績?nèi)绾危?/h1>
寶馬 M3 GTR 在賽道上的成績相當(dāng)出色。
一方面,它搭載的動力系統(tǒng)性能強勁,比如最新的寶馬 M3 旅行雷霆版,配備 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率達(dá) 510 馬力,峰值扭矩 650 牛·米,匹配 8 擋自動變速箱及四驅(qū)系統(tǒng),0-100 公里/小時加速僅需 3.5 秒。
另一方面,在實際的賽道表現(xiàn)中,寶馬 M3 GTR 也展現(xiàn)出了卓越的操控性能和穩(wěn)定性。就像今年年初,手動擋版本的 M3 在浙江賽道跑出 1 分 39.688 秒的成績,比售價兩百多萬的 AMG GT63S 還快,僅次于保時捷 992S。而且這還是發(fā)動機只有 480 匹、后驅(qū)的手動擋車型,若換成四驅(qū)雷霆版,成績可能會更好。
與競爭對手相比,奔馳在性能車上大搞縮缸,C63 和 E63 換代后缸數(shù)減少。奧迪 RS 系列雖未明顯犯錯,但在產(chǎn)品更新上不夠積極,導(dǎo)致這一代 RS7 性能在同級別中較弱,不過 2024 款新增輕混系統(tǒng)后有所改善。
總之,寶馬 M3 GTR 在賽道上憑借強大的動力、出色的操控以及對手的相對弱勢,取得了優(yōu)異的成績。
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