胎壓監(jiān)測(cè)主要有直接和間接兩種原理。直接式胎壓監(jiān)測(cè)，是在輪胎內(nèi)安裝壓力傳感器，實(shí)時(shí)測(cè)量氣壓和溫度，再通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將數(shù)據(jù)發(fā)送到中央接收器模塊，車(chē)主能直觀(guān)看到各輪胎的胎壓數(shù)值，出現(xiàn)異常還能主動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測(cè)則借助汽車(chē) ABS 防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器，通過(guò)比較輪胎間轉(zhuǎn)速差來(lái)推測(cè)胎壓，氣壓降低時(shí)車(chē)輪半徑變化、轉(zhuǎn)速改變，從而觸發(fā)報(bào)警。兩種原理各有特點(diǎn)，都能助力車(chē)主保障行車(chē)安全。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)直接式胎壓監(jiān)測(cè)，這種原理就像是給輪胎配備了一位專(zhuān)屬的“貼身小管家”。輪胎內(nèi)的壓力傳感器時(shí)刻兢兢業(yè)業(yè)地工作著，不放過(guò)任何一個(gè)有關(guān)氣壓和溫度變化的細(xì)節(jié)。一旦輪胎氣壓出現(xiàn)波動(dòng)，或者溫度有異常升高，傳感器就能在第一時(shí)間捕捉到這些信息。然后通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射器，迅速且精準(zhǔn)地把數(shù)據(jù)傳遞給中央接收器模塊，就如同信使快馬加鞭地傳遞重要情報(bào)。車(chē)主坐在駕駛位上，只需查看相關(guān)顯示設(shè)備，就能清楚了解每個(gè)輪胎的具體狀況，心里踏實(shí)又安心。

而間接式胎壓監(jiān)測(cè)也有它獨(dú)特的“智慧”之處。它巧妙地借助汽車(chē) ABS 防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器，當(dāng)輪胎氣壓降低時(shí)，車(chē)輪半徑會(huì)變小，就如同人穿了不合腳的鞋子走路，步伐頻率會(huì)發(fā)生變化一樣，車(chē)輪的轉(zhuǎn)速也會(huì)改變。輪速傳感器敏銳地察覺(jué)到這些轉(zhuǎn)速差，進(jìn)而推斷出胎壓可能出現(xiàn)了問(wèn)題，隨即觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，提醒車(chē)主關(guān)注輪胎狀況。雖然它不像直接式那樣能精確測(cè)量出具體數(shù)值，但勝在成本較低，并且對(duì)于已配備 ABS 系統(tǒng)的車(chē)輛，往往只需進(jìn)行軟件升級(jí)就能實(shí)現(xiàn)這一功能。

總的來(lái)說(shuō)，直接式胎壓監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)直觀(guān)，能實(shí)時(shí)讓車(chē)主掌握詳細(xì)數(shù)據(jù)；間接式胎壓監(jiān)測(cè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，借助現(xiàn)有系統(tǒng)發(fā)揮作用。無(wú)論哪種原理的胎壓監(jiān)測(cè)，都如同汽車(chē)的“安全衛(wèi)士”，守護(hù)著行車(chē)過(guò)程中的輪胎安全，讓我們的出行多一份保障。