比亞迪新款的定價(jià)策略是多元化的，綜合考量市場(chǎng)需求、自身優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，推出符合消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力的車型，像秦 PLUS 榮耀版等。運(yùn)用高低價(jià)格策略，覆蓋不同層次消費(fèi)者。還會(huì)采用降價(jià)促銷吸引購(gòu)買(mǎi)，利用價(jià)值定價(jià)凸顯產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，與對(duì)手比較后靈活調(diào)整定價(jià)。這些策略有助于比亞迪清理庫(kù)存、鞏固優(yōu)勢(shì)、提升份額與影響力，在市場(chǎng)中占據(jù)有利位置 。

比亞迪善于運(yùn)用價(jià)格戰(zhàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。2024年秦 PLUS 榮耀版和驅(qū)逐艦 05 榮耀版低價(jià)上市，這一舉措不僅引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注，更巧妙地清理了庫(kù)存，為新款車型的推出留出了合理的定價(jià)區(qū)間。通過(guò)這種方式，比亞迪在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中掌握了更多主動(dòng)權(quán)，能夠根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品布局。

在差異化定價(jià)方面，比亞迪給消費(fèi)者提供了價(jià)格與性能的多元選擇。不同版本車型價(jià)格差異明顯，滿足了不同消費(fèi)群體的需求。例如宋 L DM - i 官方指導(dǎo)價(jià)在 13.58 萬(wàn) - 17.58 萬(wàn)元，涵蓋多個(gè)續(xù)航里程版本，與市場(chǎng)同類產(chǎn)品相比具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，充分考慮了消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航和價(jià)格的不同偏好。

從品牌定位與成本控制的角度來(lái)看，比亞迪也有精準(zhǔn)的定價(jià)考量。以比亞迪漢為例，作為王朝網(wǎng)旗艦車型，2025 款比亞迪漢 DMi 車型價(jià)格區(qū)間在 16.58 - 22.58 萬(wàn)元，EV 車型也有合理定價(jià)，起售價(jià)調(diào)低的同時(shí)新增入門(mén)車型且配置升級(jí)。這既考慮到新配置增加帶來(lái)的成本上升，又憑借供應(yīng)鏈整合和自研實(shí)力等壓低了部分成本，使得定價(jià)在符合品牌定位的同時(shí)，也能滿足市場(chǎng)需求。

總之，比亞迪新款的定價(jià)策略緊密圍繞市場(chǎng)、自身和競(jìng)爭(zhēng)等多方面因素展開(kāi)，通過(guò)多種定價(jià)方式相互配合，不斷優(yōu)化產(chǎn)品價(jià)格體系，從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中持續(xù)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)固品牌地位。