交通運(yùn)輸部將探索新能源重卡應(yīng)用新模式
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)管昭透露,全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)成果顯著,截至目前,全國(guó)已建成充電停車位的服務(wù)區(qū)6527個(gè),充電樁3.5萬個(gè),充電停車位5.1萬個(gè),占高速公路服務(wù)區(qū)總數(shù)的98%。在此基礎(chǔ)上,交通運(yùn)輸部將積極探索新能源重卡應(yīng)用新模式,推動(dòng)綠色運(yùn)輸發(fā)展。
交通運(yùn)輸部接下來將認(rèn)真落實(shí)10部門關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見。依托西部陸、海新通道、江門外運(yùn)通道,國(guó)家高速公路主線擴(kuò)容改造等重大工程,打造近零排放運(yùn)輸通道樣板。同時(shí),指導(dǎo)各地以港口短駁和支線短道運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)場(chǎng)景,以及固定線路固定車型的干線貨運(yùn)線路為依托,穩(wěn)步開展電動(dòng)重卡車電分離模式和新能源重卡運(yùn)輸試點(diǎn)示范,積極開拓新能源重卡應(yīng)用的新場(chǎng)景。
當(dāng)前,我國(guó)“交通網(wǎng)”與“能源網(wǎng)”深度融合的成果不斷涌現(xiàn)。4月10日,寧波至義烏新能源重型卡車運(yùn)行線上的首批兩座充電站在寧波北侖正式投用,為國(guó)內(nèi)首條市場(chǎng)化、規(guī)?;\(yùn)行的新能源重型卡車線路啟動(dòng)助力。在山東榮烏高速公路服務(wù)區(qū),光伏板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,為電動(dòng)重卡充電樁輸送綠電;天津港自動(dòng)化碼頭,無人駕駛集卡與換電站協(xié)同作業(yè),盡顯未來港口物流智能化。
不過,新能源重卡的發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)。充電設(shè)施在不同地區(qū)發(fā)展不均衡,偏遠(yuǎn)地區(qū)、鄉(xiāng)村及部分中小城市充電設(shè)施匱乏。并且,電動(dòng)重卡的購(gòu)車價(jià)格,以及運(yùn)價(jià)的穩(wěn)定性,仍是影響其推廣使用的重要因素。
為促進(jìn)新能源重卡更好發(fā)展,各方積極行動(dòng)。北京計(jì)劃到2025年底建成1000座超充站,深圳、重慶等地提出打造“超充之城”,到2030年超充站規(guī)模將突破2000座,實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋。國(guó)家電網(wǎng)推動(dòng)“重卡充換電走廊”項(xiàng)目,在京津冀、長(zhǎng)三角布局超300座智能電站,緩解區(qū)域充電設(shè)施不均問題。全國(guó)首個(gè)新能源重卡“車、站、電、后市場(chǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)標(biāo)桿項(xiàng)目也已在重慶銅梁區(qū)建成投用。
相信在交通運(yùn)輸部的積極推動(dòng)下,隨著各方努力與探索,新能源重卡應(yīng)用新模式將不斷拓展,為我國(guó)綠色運(yùn)輸發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。
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