當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響、汽車無(wú)法啟動(dòng)、油耗增多且動(dòng)力下降時(shí)，正時(shí)鏈條就必須要更換了。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響，可能是鏈條松弛或磨損發(fā)出異常金屬摩擦聲；汽車無(wú)法啟動(dòng)，極有可能是正時(shí)鏈條故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常；而油耗增多、動(dòng)力下降，往往意味著正時(shí)鏈條影響了氣缸運(yùn)動(dòng)及吸氣排氣功能。這些癥狀一旦出現(xiàn)，應(yīng)盡快檢查并及時(shí)更換正時(shí)鏈條。

除了上述明顯癥狀外，還有一些情況也暗示著正時(shí)鏈條需要更換。在日常駕駛中，要是聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或加速時(shí)發(fā)出“噠噠”或“喀喀”聲，這極有可能是鏈條松弛或磨損發(fā)出的信號(hào)。當(dāng)你在駕駛過(guò)程中感覺(jué)到車輛加速無(wú)力，或者加速反應(yīng)遲緩，那可能是正時(shí)鏈條的同步功能受到了損害。而且，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，這是電子控制單元檢測(cè)到問(wèn)題，通過(guò)故障燈在提醒你正時(shí)鏈條或許出現(xiàn)了狀況。此外，要是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)甚至失火的現(xiàn)象，正時(shí)鏈條問(wèn)題也可能是“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

從技術(shù)檢測(cè)角度來(lái)說(shuō)，有多種方式判斷。可以用彈簧秤檢查鏈條在三個(gè)或以上位置的伸長(zhǎng)率，如果超過(guò)使用長(zhǎng)度就需要更換；利用游標(biāo)卡尺測(cè)量凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度，一旦超過(guò)使用極限就必須更換；同樣使用游標(biāo)卡尺監(jiān)測(cè)拉鏈器和鏈條減震器的厚度，超出極限也得換。專業(yè)技師還會(huì)測(cè)量鏈條長(zhǎng)度，正常情況下鏈條伸長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)原始長(zhǎng)度的1%，超出這個(gè)范圍就意味著要更換。現(xiàn)代汽車診斷系統(tǒng)也能通過(guò)OBD-II接口檢測(cè)，要是出現(xiàn)故障代碼，也代表鏈條可能需要更換。

總之，正時(shí)鏈條雖正常情況下壽命較長(zhǎng)，但出現(xiàn)上述種種癥狀或檢測(cè)結(jié)果異常時(shí)，為了保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，確保行車安全與良好的駕駛體驗(yàn)，及時(shí)更換正時(shí)鏈條是十分必要的。