比亞迪造船能否取得預(yù)期的成果

比亞迪造船有望取得預(yù)期成果。

首先,比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè),出海需求激增,而汽車運(yùn)輸船短缺且租金高企,促使其造船以保障出口供應(yīng)穩(wěn)定。

其次,王傳福豪擲約 60 億造船,目前已取得階段性成果,如比亞迪汽車滾裝運(yùn)輸船 EXPLORER 1 號(hào)船成功試航,廣船國際承接的相關(guān)項(xiàng)目也已開工。

再者,中國汽車出口量不斷增長,新能源汽車更是表現(xiàn)出色。比亞迪 2023 年出口量大幅增加,在海外市場(chǎng)逐漸占據(jù)重要地位。

另外,比亞迪造船并非不務(wù)正業(yè)。汽車運(yùn)輸船運(yùn)價(jià)飆漲,擁有自己的船隊(duì)不僅能打破歐洲航運(yùn)公司的壟斷,還有利于在國際化競(jìng)爭(zhēng)中獲得供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。

最后,從利潤角度看,比亞迪汽車海外售價(jià)高于國內(nèi),利潤率高,造船投入有望通過賣車賺回,且未來出口量預(yù)計(jì)會(huì)更大。

總之,綜合多方面因素,比亞迪造船很可能取得預(yù)期成果,帶領(lǐng)中國汽車在全球市場(chǎng)占據(jù)更多份額。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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