電動四輪皮卡的車內(nèi)空間布局和傳統(tǒng)皮卡并不完全一樣。部分電動四輪皮卡會延續(xù)傳統(tǒng)皮卡雙排式空間布局，能容納五人左右且后尾設(shè)有貨箱，但在細(xì)節(jié)方面也有諸多差別。比如美國造車新勢力公司Lordstown Motors的純電動皮卡Endurance，中控臺下方左右聯(lián)通，還有貫穿式大屏等獨(dú)特設(shè)計(jì)。而傳統(tǒng)皮卡各車型也有其既定規(guī)格。總之，兩者在整體框架有相似處，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)存在明顯差異 。

從載人空間來看，雖然電動四輪皮卡和傳統(tǒng)皮卡大多都采用雙排布局以滿足多人乘坐需求，但電動四輪皮卡由于其電池布局以及設(shè)計(jì)理念的變化，在內(nèi)部乘坐空間的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上會有所不同。一些電動皮卡可能會更注重人體工程學(xué)，優(yōu)化座椅的調(diào)節(jié)范圍和舒適度，以提升駕乘體驗(yàn)。相比之下，傳統(tǒng)皮卡可能更側(cè)重于實(shí)用性和通用性。

在貨箱空間方面，傳統(tǒng)皮卡有著較為成熟和固定的尺寸規(guī)格，像長城汽油皮卡風(fēng)駿5汽油國六版就有明確的標(biāo)軸版和長軸版貨箱尺寸。而電動四輪皮卡的貨箱，除了考慮承載貨物的基本功能外，還可能結(jié)合其電動化特點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新。例如，有的電動皮卡可能會在貨箱內(nèi)設(shè)置一些充電接口等，方便用戶在使用貨箱裝載工具設(shè)備時(shí)進(jìn)行供電。

另外，電動四輪皮卡中控臺下方左右聯(lián)通、貫穿式大屏等設(shè)計(jì)，這在傳統(tǒng)皮卡中并不常見。傳統(tǒng)皮卡的中控臺設(shè)計(jì)往往更注重功能性與簡潔性。而且電動皮卡電子換擋、電子手剎等新型操作方式的應(yīng)用，也改變了車內(nèi)空間的操作布局，這與傳統(tǒng)皮卡傳統(tǒng)換擋桿等布局大不相同。

綜上所述，電動四輪皮卡和傳統(tǒng)皮卡雖然都具備皮卡載人拉貨的基本屬性，在整體空間布局框架上有相似之處，但隨著電動化技術(shù)的發(fā)展，電動四輪皮卡為適應(yīng)新的技術(shù)和用戶需求，在車內(nèi)空間的細(xì)節(jié)、功能分區(qū)以及操作布局等方面都展現(xiàn)出了明顯區(qū)別于傳統(tǒng)皮卡的設(shè)計(jì)特點(diǎn) 。