廣汽回應(yīng) 1000 公里續(xù)航質(zhì)疑后，市場反應(yīng)較為復(fù)雜。

廣汽稱石墨烯基超級快充電池與長續(xù)航硅負極電池是兩種不同技術(shù)，分別解決充電速度和續(xù)航里程問題。這兩種技術(shù)已開展實車測試，預(yù)計年內(nèi)分別搭載在 AION V 和 AION LX 車型上。

不過，超級快充技術(shù)普及依賴國家相關(guān)標準和高功率超充設(shè)備建設(shè)，長續(xù)航硅負極電池普及受電池成本和消費者接受度影響。

廣汽集團回應(yīng)后，AH 股股價下跌，市值縮水。

同時，有車主發(fā)現(xiàn)廣汽埃安高功率超級快充樁，功率可達 600kW，但大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用存在困難，如成本高、規(guī)?；?yīng)缺乏等。

總之，廣汽的新技術(shù)雖引發(fā)關(guān)注和爭議，但也展示了在電池技術(shù)上的探索和努力。