一汽大眾電車相比燃油車在保養(yǎng)成本上優(yōu)勢明顯。由于電車沒有發(fā)動機，無需進行機油、機濾等發(fā)動機相關(guān)保養(yǎng)項目，保養(yǎng)項目大幅減少。以ID.6為例，6萬公里總保養(yǎng)費用約4000元；同價位燃油車保養(yǎng)項目更多，費用也更高。此外，電車能源消耗為電能，成本更低，部分車型剎車系統(tǒng)具備能量回收功能，可降低維護成本。整體而言，電車保養(yǎng)更簡單、費用更親民。

具體來看不同車型的對比。ID.4 CROZZ三周年版首保5000公里或6個月免費，之后每10000公里或12個月小保養(yǎng)檢查費350元，三年60000公里總保養(yǎng)費約3755元。而與之價位相當(dāng)?shù)娜加蛙嚕谕壤锍滔?，光是基礎(chǔ)保養(yǎng)費用就會超出不少。像寶來電動版保養(yǎng)周期一般每1萬公里一次，朗逸純電首次保養(yǎng)在行駛5000公里或6個月后，之后每行駛10000公里或1年保養(yǎng)一次，費用約200元，如此低的保養(yǎng)頻次和價格，燃油車很難企及。

邁騰GTE作為混動車型，保養(yǎng)周期為1萬公里，小保1000元左右，大保2000 - 3000元，相較于同品牌同級別燃油車，在保養(yǎng)成本上也有著一定優(yōu)勢。還有ID.7 VIZZION，一年下來保養(yǎng)費用近乎零元，這更是讓燃油車望塵莫及。

而且，一汽大眾電車的售后服務(wù)體系完善，保養(yǎng)網(wǎng)點眾多，為車主提供了便利。同時，電池組提供8年或16萬公里質(zhì)保服務(wù)，讓車主沒有后顧之憂。

綜上所述，一汽大眾電車在保養(yǎng)成本方面的優(yōu)勢是多維度的。無論是保養(yǎng)項目的簡化，還是能源消耗成本的降低，亦或是整體保養(yǎng)費用的親民，都使得電車在保養(yǎng)成本上遠遠優(yōu)于燃油車，這也成為眾多消費者選擇一汽大眾電車的重要因素之一 。