現(xiàn)代索納塔八搭載2.0升和2.4升發(fā)動機(jī)，2.0升發(fā)動機(jī)型號G4KD，最大功率121千瓦、最大扭矩198牛米；2.4升發(fā)動機(jī)最大功率132千瓦、最大扭矩231牛米。索納塔八這兩款發(fā)動機(jī)均為直列4缸設(shè)計，采用雙頂置凸輪軸和DCVVT技術(shù)，動力輸出穩(wěn)定。鋁合金缸蓋和缸體的運用，在一定程度上減輕了車身重量。不同的功率和扭矩，也為消費者帶來了多樣的動力選擇。

先來看2.0升發(fā)動機(jī)，其最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分，在這個轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機(jī)能夠爆發(fā)出121千瓦的強(qiáng)大功率，為車輛提供源源不斷的動力。而最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)/分，此時可輸出198牛米的扭矩，讓車輛在加速、超車等場景下更加游刃有余。并且，這款發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，能精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

再說說2.4升發(fā)動機(jī)，它的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大功率達(dá)到132千瓦，展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動力性能。最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，可輸出231牛米的扭矩，能帶來更加充沛的推背感。此發(fā)動機(jī)搭載d-cvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，d-cvvt技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣過程，使燃燒更加充分，不僅提升了動力，還在一定程度上降低了排放。

這兩款發(fā)動機(jī)匹配的都是6at變速箱，相比之前的4AT，動力傳遞更加平順，換擋過程幾乎沒有頓挫感，極大地提升了駕乘體驗。在2011款車型上，發(fā)動機(jī)功率和扭矩較前代有顯著提升，動力效率得到優(yōu)化，進(jìn)一步增強(qiáng)了索納塔八的市場競爭力。

總之，現(xiàn)代索納塔八的這兩款發(fā)動機(jī)各有特點，不同的參數(shù)設(shè)置滿足了不同消費者對動力的需求。無論是追求日常平穩(wěn)駕駛，還是渴望更強(qiáng)動力帶來的駕駛激情，索納塔八都能提供合適的選擇，為消費者帶來多樣化的出行體驗 。