國內(nèi)銷量排名靠前的純電動汽車眾多，價格區(qū)間跨度也較大。像吉利帝豪新能源 EV450 補貼后售價 13.58 萬至 15.58 萬元，廣汽新能源 AION S 補貼后 13.98 萬至 20.58 萬，北汽新能源 EU5 R550 補貼后 14.89 萬至 16.19 萬 。還有五菱宏光 MINI EV 價格親民 。在不同價格段和細分市場，各車型憑借自身優(yōu)勢收獲銷量，如特斯拉 Model Y 是 20 - 30 萬價格段銷冠 ，比亞迪海鷗是 10 萬以下價格段銷冠 。

在4月的新能源純電動轎車銷量排名中，吉利星愿以36119輛的成績拔得頭籌。這款車在純電動小型車（A0級）領域也表現(xiàn)出色。比亞迪海鷗緊跟其后，銷量達34005輛，在同級別車型里競爭力十足。五菱宏光MINI EV以28660輛位列前三，在純電動微型車（A00級）銷量中同樣名列前茅，展現(xiàn)出強大的市場號召力。

在純電動緊湊型車（A級）方面，小鵬MONA M03銷售14210輛領先，秦PLUS EV銷售10426輛、埃安S銷售5977輛也有不錯表現(xiàn)。純電動中型車（B級）里，特斯拉Model 3銷售8747輛成績突出，秦L EV銷售7665輛、蔚來ET5T銷售6015輛也在該級別市場中占據(jù)一席之地。

純電動中大型車（C級）領域，小米SU7銷售28585輛成績優(yōu)異，小鵬P7+銷售7391輛、比亞迪漢EV銷售4388輛也表現(xiàn)不俗。而純電動大型車（D級）目前只有蔚來ET9，4月銷售810輛，均價80萬，在高端市場樹立起獨特標桿。

國內(nèi)銷量靠前的純電動汽車涵蓋多個價格段和細分市場。不同車型憑借自身優(yōu)勢滿足了消費者的多元需求，從經(jīng)濟實惠的五菱宏光MINI EV到高端大氣的蔚來ET9，它們共同構成了豐富多樣的純電動汽車市場格局，為消費者提供了廣闊的選擇空間，也推動著國內(nèi)純電動汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。