宇通大巴車的油耗因車型、馬力、運(yùn)營工況等因素而有所不同，大致在 16 升到 32 升左右百公里。比如 48 座宇通大巴客車廠家標(biāo)定百公里油耗 22L，實(shí)際常為 16 至 20 升，市區(qū)行駛時(shí)可能達(dá) 26 升；50 座大客車百公里油耗約 29.88 升，復(fù)雜路況下平均約 32.66 升。此外，宇通 T7 星辰版汽油車工信部百公里綜合油耗為 16.3 升 ?？梢姴煌闆r會(huì)使油耗產(chǎn)生較大差異 。

除了車型因素外，汽車排量、駕駛習(xí)慣、路段狀況等對(duì)宇通大巴車的油耗影響也不容小覷。一般來說，排量越大的大巴車，其油耗相對(duì)越高，因?yàn)楦蟮呐帕恳馕吨l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要消耗更多的燃油來提供動(dòng)力。

駕駛習(xí)慣方面，平穩(wěn)駕駛的司機(jī)能讓大巴車保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗。急加速、急剎車以及長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使油耗明顯增加。據(jù)了解，不同駕駛習(xí)慣的人駕駛同一輛宇通大巴車，百公里油耗能有 2 - 4 升的差距。

路段狀況同樣關(guān)鍵。當(dāng)大巴車行駛在爬坡、坑洼等路況，或者處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力，油耗自然會(huì)相應(yīng)上升。

值得一提的是，宇通客車在節(jié)油方面下了不少功夫，推出了眾多“黑科技”。在人、車、路三個(gè)維度進(jìn)行優(yōu)化，從干預(yù)駕駛員不良行為，到建立路譜數(shù)據(jù)庫，再到推出低風(fēng)阻技術(shù)、優(yōu)化輪胎選型、動(dòng)力匹配技術(shù)等全新節(jié)油技術(shù)。通過這些努力，宇通大巴車在實(shí)際運(yùn)營中，百公里油耗相比同類車型降低 5%至 7%，性能超越行業(yè)同級(jí) 10%以上。

總之，宇通大巴車的油耗是一個(gè)受多種因素影響的變量。但憑借其自身先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)和優(yōu)化措施，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面展現(xiàn)出了不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，能為運(yùn)營者在一定程度上節(jié)省成本。