購買電動小車作為新能源車，補貼政策包含中央與地方財政補貼、稅費減免、充電設施建設補貼、車輛牌照優(yōu)惠等多方面。中央財政曾按動力電池組能量給予一次性補助，有退坡機制；地方財政不僅提供購車補貼，還支持配套基礎設施建設。稅費減免涵蓋免征車輛購置稅、部分車船稅優(yōu)惠等。充電設施建設補貼鼓勵建設充電樁，車輛牌照政策上，不少城市給予新能源汽車優(yōu)先發(fā)放牌照、不限行等福利。

在中央財政補貼方面，過去對私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補助，插電式混合動力乘用車最高補助 5 萬元/輛，純電動乘用車最高補助 6 萬元/輛 ，不過補貼存在退坡機制。到了 2024 年，購買新能源乘用車不含二手車，15 萬元以下補貼購車價格的 10%，15 萬至 30 萬元補貼購車價格的 8%，30 萬元以上補貼購車價格的 6%。

地方財政補貼則各有特色。深圳南山區(qū)根據(jù)購車發(fā)票最高可領 2.5 萬元補貼，“逢千”用戶還能額外領取 3 萬元消費券，最高補貼可達 5.5 萬元。佛山市南海區(qū)補貼可疊加。中山市推行“以摩換汽”政策。云南新車價格 20 萬元以下的新能源車每輛補貼 1.8 萬元。

稅費減免政策也十分給力。自 2014 年起，國家對新能源汽車實施免征車輛購置稅政策，并多次延續(xù)至 2027 年底。自 2024 年 7 月 1 日起，滿足一定條件的新能源汽車，如插電式（含增程式）混合動力乘用車、純電動續(xù)駛里程等效全電里程不低于 43 公里等，可享受車船稅優(yōu)惠。

充電設施建設補貼是為了鼓勵建設更多充電樁，提升新能源汽車的使用便利性，讓車主不再為充電發(fā)愁。

在車輛牌照政策上，北京、上海等不少城市給予新能源汽車優(yōu)先發(fā)放牌照的福利，還不限行，極大地提升了新能源汽車的實用性。

總之，購買電動小車作為新能源車，補貼政策豐富多樣，涉及購車、稅費、充電設施以及牌照等多個方面，為消費者提供了諸多實惠和便利，推動了新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。