大眾品牌的技術研發(fā)重點集中在電動化、數(shù)字化、自動駕駛以及傳統(tǒng)燃油發(fā)動機等多個關鍵領域。在電動化上大力投入研發(fā)資金，計劃推出更多純電和混動車型；數(shù)字化領域積極與頭部供應商合作，讓先進功能陸續(xù)上車；自動駕駛方面不斷提升駕駛輔助技術；傳統(tǒng)燃油發(fā)動機領域也持續(xù)投入研發(fā)下一代產(chǎn)品。此外，大眾還在調整研發(fā)流程、建設研發(fā)中心，全面推動技術進步 。

在電動化領域，大眾品牌計劃投入約50億歐元用于電動出行。其致力于純電和混動車型的研發(fā)，不斷拓展電動產(chǎn)品線，以滿足市場對環(huán)保出行的需求。這不僅有助于減少碳排放，還能順應汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，為消費者提供更多綠色出行選擇。

數(shù)字化方面，大眾集團與智能化商品供應商深度合作，涵蓋人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等多個層面。上汽大眾在虛擬現(xiàn)實技術應用上已取得成果，未來，更多先進數(shù)字化功能將應用于汽車，提升用戶的駕駛體驗和車輛的智能化水平。

自動駕駛領域，途觀L Pro配備IQ.Pilot融合大疆車載慣導雙目方案，實現(xiàn)高階L2級駕駛輔助功能。大眾不斷探索和提升自動駕駛技術，為駕駛者提供更安全、便捷的駕駛環(huán)境，朝著更高級別的自動駕駛邁進。

傳統(tǒng)燃油發(fā)動機領域，2024年德國大眾集團宣布投入600億歐元研發(fā)下一代燃油發(fā)動機。盡管電動化趨勢明顯，但傳統(tǒng)燃油發(fā)動機在當下仍占據(jù)重要地位，大眾持續(xù)投入研發(fā)，旨在提升燃油發(fā)動機的性能和效率。

此外，大眾汽車對技術研發(fā)部門進行結構性調整，重新設計車輛研發(fā)流程，聚焦軟件開發(fā)、客戶需求及未來的SSP電動車平臺等多領域。投資8億歐元建Sandkamp研發(fā)中心，為技術創(chuàng)新提供堅實的硬件支持。

大眾品牌通過多領域的技術研發(fā)投入和創(chuàng)新，不斷提升自身的技術實力和市場競爭力，為消費者帶來更優(yōu)質、更先進的汽車產(chǎn)品。