比亞迪元 PLUS 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得很舒適。該車采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，由原奔馳 S 級調(diào)校團隊進行大量調(diào)校工作。面對橋梁接駁處、減速帶和坑洼路段時，濾震效果干凈徹底，能有效過濾路面顛簸。在過彎時，它又能提供良好支撐性，側傾控制出色，整車穩(wěn)定不晃動，在不同路況下都能帶來舒適體驗 。

在實際駕駛中，比亞迪元PLUS的懸掛系統(tǒng)優(yōu)勢盡顯。當車輛行經(jīng)城市道路那些細微的顛簸路面時，懸掛系統(tǒng)就像是一位溫柔的“按摩師”，悄無聲息地化解掉路面?zhèn)鱽淼恼饎?，車?nèi)人員幾乎感覺不到明顯的晃動，舒適性極佳。

而當來到崎嶇山路，多連桿后獨立懸掛的卓越設計開始發(fā)揮更大作用。它能讓車輛在頻繁轉彎、起伏較大的路況下，依舊保持平穩(wěn)的姿態(tài)。即使快速過彎，車身側傾也被控制在極小的范圍內(nèi)，駕駛者完全無需擔心車輛失控，駕駛信心十足。

同時，車體大量采用高強度材料，超高強度鋼比例達55%，加之電池分布在底盤下方使重心降低，這也為懸掛系統(tǒng)發(fā)揮出色性能提供了有力支持。二者相輔相成，共同營造出舒適且穩(wěn)定的駕乘感受。

此外，元PLUS懸掛系統(tǒng)的舒適性還體現(xiàn)在乘坐體驗上。無論是前排駕駛者還是后排乘客，在車輛行駛過程中都能感受到那種平穩(wěn)與安靜，仿佛外界的顛簸都被隔絕在了車外。

總之，比亞迪元PLUS的懸掛系統(tǒng)通過出色的調(diào)校、先進的設計以及與車身結構的完美配合，實現(xiàn)了舒適性與操控性的平衡。無論是日常城市通勤，還是偶爾的山路馳騁，都能為駕乘者帶來高品質(zhì)的舒適體驗。