大眾途觀在過去幾年價格整體呈下降趨勢。五年前，途觀需求旺盛，甚至出現(xiàn)加價銷售的情況。此后，途觀L上市，市場競爭愈發(fā)激烈，自主品牌高性價比SUV和合資品牌同類車型紛紛入局。同時，大眾優(yōu)化生產(chǎn)線降低成本，疊加新途觀L上市、國六標準實施、疫情等影響，老款途觀大幅降價。如今，途觀L的入門門檻降低，最高降幅頗為明顯，充分展現(xiàn)出價格的下行軌跡 。

具體來看，老款途觀曾經(jīng)的售價高達26萬元，然而在一系列因素影響下，價格大幅跳水至13.6萬元，降價幅度十分驚人。這其中，疫情帶來的沖擊不容小覷，消費者購買力下降，市場需求萎縮，加速了老款車型的降價步伐。

途觀L同樣歷經(jīng)價格起伏，其價格從18.68萬元降至11.95萬元，很多地區(qū)價格跌幅達到5.2萬元，像北京地區(qū)更是從22.5萬元降至15.5萬元，降價幅度高達6萬元。在不同地區(qū)的市場調(diào)整中，都能看到價格下降趨勢明顯。

值得一提的是，大眾MQB模塊化平臺的應用為途觀L降價提供了硬件支持。這一平臺降低了造車成本，使得車輛在價格調(diào)整上有了更大空間。如今，途觀L最高降幅達6.95萬，入門車型門檻更是降至12.88萬，出眾款價格也已到14.99萬起，如今在很多地區(qū)報價14.29萬起。

從一輛2013年上牌的1.8T自動擋車輛也能看出價格變化，該車初始指導價23.78萬元，如今估價僅7.5萬元，可見途觀在二手市場價格也隨之下調(diào)。而新款車型相對價格穩(wěn)定，但整體市場價格仍處于下行通道。

綜上所述，大眾途觀過去幾年價格在不同因素交織下不斷下降，從最初的較高售價到如今親民的入門門檻，反映出市場競爭、技術革新、政策變化等對汽車價格的深刻影響。在價格下降的同時，消費者也有更多機會以更實惠的價格享受到這款車的品質(zhì)與性能 。