寶馬1250在操控性方面與其他寶馬車型存在一些區(qū)別，它有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢。寶馬摩托車普遍在車架設(shè)計、懸掛系統(tǒng)以及電子輔助系統(tǒng)的打造上極為用心，寶馬1250也繼承了這些出色基因。不過，其獨(dú)具的1254CC水平對置雙缸發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，面對各種路面應(yīng)對輕松。專業(yè)的坡道起步和動態(tài)制動控制系統(tǒng)等，也為騎行操控提供了別樣的安全保障，展現(xiàn)獨(dú)有的操控特質(zhì)。

在車架設(shè)計上，寶馬1250水鳥系列為適應(yīng)復(fù)雜路況和越野需求，進(jìn)行了針對性優(yōu)化。盡管寶馬車型普遍注重車架剛性與穩(wěn)定性，但1250水鳥在高強(qiáng)度材料和先進(jìn)工藝加持下，即便應(yīng)對極端顛簸，也能保持良好姿態(tài)，在越野路段比一些注重公路行駛的寶馬車型操控起來更加得心應(yīng)手。

懸掛系統(tǒng)方面，1250配備前正立式避震與后中央避震，且具備電子調(diào)節(jié)功能。這與部分寶馬車型單純追求公路舒適或運(yùn)動性的懸掛調(diào)校有所不同。它能讓騎手根據(jù)不同路面狀況，如沙地、泥地或山地，快速調(diào)整懸掛，在非鋪裝路面上有效過濾震動，保持對車輛的精準(zhǔn)操控，而一些側(cè)重城市通勤的車型則很難做到如此靈活適應(yīng)復(fù)雜地形。

制動系統(tǒng)上，寶馬1250水鳥的前雙碟剎和后單碟剎組合，加上ABS和牽引力控制，提供了可靠的制動力。相比部分更強(qiáng)調(diào)速度與輕量化的寶馬車型，它在應(yīng)對惡劣路況時能給予騎手更穩(wěn)健的制動信心，確保在高速下坡或濕滑路面上安全減速。

另外，坐高設(shè)計上，寶馬1250水鳥高達(dá)890mm，這對身高和駕駛技術(shù)有一定要求。雖然普通寶馬車型可能更適合大眾人群輕松駕馭，但這種較高坐高卻增加了1250在越野時的通過性，讓騎手在復(fù)雜地勢中有更好視野和操控角度。

綜上所述，寶馬1250在動力系統(tǒng)、車架、懸掛、制動以及坐高設(shè)計等多方面展現(xiàn)出與其他寶馬車型在操控性上的明顯區(qū)別。它更側(cè)重于復(fù)雜路況與越野場景下的可靠操控與應(yīng)對能力，為專業(yè)車手或越野愛好者提供了獨(dú)特的騎行體驗。