發(fā)動機(jī)故障燈亮加不起油，有可能和發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)故障有關(guān)聯(lián)，但也有眾多其他因素。發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致各部件配合失準(zhǔn)，影響燃油噴射和點火，進(jìn)而出現(xiàn)此類現(xiàn)象。不過，氧傳感器故障會影響油氣混合比，汽油質(zhì)量問題會造成燃燒不充分，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣使混合氣變稀薄等，這些同樣能引發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈亮且加不起油的狀況，排查時要多方面考慮。

氧傳感器故障是較為常見的原因之一。氧傳感器的作用是監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來調(diào)整燃油噴射量。一旦它出現(xiàn)故障，就無法準(zhǔn)確反饋信息，使得燃油與空氣的混合比例失調(diào)，燃燒過程不能正常進(jìn)行，發(fā)動機(jī)的動力輸出自然受到影響，故障燈也會隨之亮起。

汽油質(zhì)量問題也不容忽視。如果使用了質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的汽油，其燃燒性能不佳，無法在氣缸內(nèi)充分燃燒，釋放的能量不足以推動發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致加油時動力不足，同時發(fā)動機(jī)故障燈也會發(fā)出警示信號。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣同樣會引發(fā)此類問題。進(jìn)氣管密封不嚴(yán)，外界空氣未經(jīng)計量就進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，使進(jìn)入氣缸的混合氣變得稀薄，影響燃燒效果，造成發(fā)動機(jī)動力下降，故障燈亮起。

另外，燃油壓力異常也是關(guān)鍵因素。噴油器堵塞或者燃油濾清器出現(xiàn)問題，都會導(dǎo)致燃油壓力不足，使燃油無法正常噴射到氣缸內(nèi)，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的正常工作，出現(xiàn)故障燈亮和加油無力的情況。

傳感器信號問題也會干擾發(fā)動機(jī)的正常運行。例如壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等，它們的信號出現(xiàn)異常，會使發(fā)動機(jī)控制單元接收到錯誤信息，導(dǎo)致點火正時偏差、火花能量減弱等，最終反映為發(fā)動機(jī)故障燈亮且加油困難。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮加不起油是一個較為復(fù)雜的問題，正時系統(tǒng)故障只是其中一種可能。面對這種情況，需要全面細(xì)致地排查各個可能因素，才能準(zhǔn)確找到問題根源，確保發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。