導(dǎo)致故障燈亮發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因較為多樣，涵蓋了燃油、點(diǎn)火、進(jìn)氣、機(jī)械部件以及傳感器等多個(gè)方面。比如油質(zhì)不佳或汽油標(biāo)號(hào)不對(duì)，會(huì)影響燃燒效果；點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障，無(wú)法正常點(diǎn)火；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，改變了進(jìn)氣量；發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支架橡膠件老化，使車(chē)輛穩(wěn)定性受影響；傳感器故障，會(huì)給 ECU 傳遞錯(cuò)誤信號(hào)。這些因素都可能致使故障燈亮起且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 。

燃油方面，若汽油泵內(nèi)部短路，無(wú)法正常為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足燃油，或者供油壓力出現(xiàn)異常，混合氣的濃度就會(huì)失衡，從而造成混合氣燃燒不良，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)抖動(dòng)，故障燈也隨之亮起。而且，當(dāng)汽油未被充分吸收，就容易產(chǎn)生積碳，影響燃燒的充分程度，這同樣是引發(fā)問(wèn)題的常見(jiàn)原因。

點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用后，間隙會(huì)過(guò)大，或者內(nèi)部出現(xiàn)積碳、損壞，點(diǎn)火線(xiàn)圈若是損壞，都不能精準(zhǔn)有效地產(chǎn)生電火花，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程無(wú)法順利進(jìn)行，引發(fā)抖動(dòng)與故障燈亮起。

進(jìn)氣系統(tǒng)一旦漏氣，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)改變，使空氣與燃油的混合比例失調(diào)，破壞正常的燃燒工況，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，抖動(dòng)現(xiàn)象就會(huì)出現(xiàn)。

機(jī)械部件上，發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)缸氣門(mén)口密封不嚴(yán)，或者活塞環(huán)被積碳卡死導(dǎo)致沒(méi)缸壓，部分氣缸無(wú)法正常工作，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)整體運(yùn)轉(zhuǎn)的不平衡。節(jié)氣門(mén)積塵過(guò)多、噴油嘴堵塞等，也會(huì)影響燃油的噴射與霧化，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

另外，氧傳感器故障、三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞，會(huì)影響尾氣排放的監(jiān)測(cè)與凈化，導(dǎo)致故障燈亮起；傳感器故障會(huì)向電子控制單元（ECU）傳遞錯(cuò)誤信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的控制出現(xiàn)偏差。

總之，故障燈亮發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。由于涉及的系統(tǒng)眾多且相互關(guān)聯(lián)，普通車(chē)主難以自行準(zhǔn)確判斷。一旦出現(xiàn)這種情況，建議及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店，借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢查與維修，以確保車(chē)輛的安全與正常運(yùn)行 。