柴油發(fā)動機4108在滿載時的有效馬力通常在110到140之間。這一區(qū)間跨度主要是由于不同制造商的調(diào)校以及是否配備增壓器等因素導致。比如，帶增壓的4108柴油機馬力大約在140左右，不帶增壓的通常在120左右 。像時駿斯卡特輕卡搭載的玉柴YCD4K2L 4108發(fā)動機最大馬力為110匹，全柴4108發(fā)動機的馬力一般是140匹。

不同的應用場景和車輛適配情況，也會對這一馬力數(shù)值產(chǎn)生一定影響。在一些較為注重動力輸出平穩(wěn)性的運輸場景中，即使發(fā)動機具備較高的額定馬力，滿載時實際發(fā)揮的有效馬力也會因車輛整體的傳動效率、負載分布等因素而有所波動。

以玉柴4108為例，通常其馬力范圍在108 - 110 hp（約80 kW），但在實際滿載工況下，可能會因為車輛行駛的路況、貨物重量分布均勻程度等，導致有效馬力在一定范圍內(nèi)上下浮動。而那些配備了渦輪增壓技術(shù)的4108發(fā)動機，能在不增加發(fā)動機排量的情況下提高進氣量，進而增加噴油量，提升發(fā)動機的動力。不過，在滿載的實際運行中，渦輪增壓器發(fā)揮作用的時機和程度，也會受到車輛行駛狀態(tài)的制約。

柴油發(fā)動機4108在滿載時的有效馬力數(shù)值并非固定不變，而是受到多種因素的綜合影響。制造商的不同調(diào)校、是否搭載增壓器，以及車輛的實際使用場景、運行狀態(tài)等，都會使有效馬力在110到140這一區(qū)間內(nèi)有所變動。在實際考量這一數(shù)值時，需結(jié)合多方面因素進行綜合評估，以便更準確地了解其在不同工況下的動力表現(xiàn) 。