領(lǐng)克汽車屬于國(guó)產(chǎn)車。領(lǐng)克雖由吉利與沃爾沃合資創(chuàng)立，但如今控制權(quán)歸屬中國(guó)企業(yè)。早期它基于沃爾沃主導(dǎo)的架構(gòu)開發(fā)，后逐漸實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主化。其研發(fā)中心有位于中國(guó)杭州灣的，核心決策和生產(chǎn)也在中國(guó)，國(guó)內(nèi)設(shè)有多個(gè)生產(chǎn)基地，銷售網(wǎng)絡(luò)以中國(guó)為主。從這些方面綜合來看，領(lǐng)克有著國(guó)產(chǎn)車的顯著特征 。

從品牌股權(quán)結(jié)構(gòu)的演變，更能清晰地看到領(lǐng)克的“國(guó)產(chǎn)屬性”。它最初由吉利控股集團(tuán)、吉利汽車和沃爾沃汽車合資成立，而在 2024 年 11 月至 2025 年 2 月期間，極氪科技集團(tuán)收購(gòu)領(lǐng)克 51%股權(quán)成為控股股東，沃爾沃和吉利控股集團(tuán)退出，剩余 49%股份由吉利汽車持有。這一變化意味著，如今領(lǐng)克的控制權(quán)牢牢掌握在中國(guó)企業(yè)手中。

在技術(shù)研發(fā)上，領(lǐng)克也走出了一條獨(dú)特之路。早期它借助沃爾沃主導(dǎo)的 CMA 架構(gòu)開發(fā)產(chǎn)品，打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但領(lǐng)克并未滿足于此，而是積極進(jìn)取，逐漸實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主化，推出了如 SPA Evo 架構(gòu)等自有技術(shù)成果，智能科技領(lǐng)域也不斷取得突破。這充分體現(xiàn)了其技術(shù)研發(fā)的自主性與創(chuàng)新精神，彰顯了國(guó)產(chǎn)車蓬勃向上的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

領(lǐng)克在設(shè)計(jì)理念上，融合了歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格與中國(guó)文化特色，既展現(xiàn)出國(guó)際范，又不失本土韻味。旗下車型眾多，涵蓋轎車和 SUV 領(lǐng)域，滿足了不同消費(fèi)者的需求。價(jià)格區(qū)間在 13 萬到 20 萬之間，比較親民，讓更多消費(fèi)者能夠享受到高品質(zhì)汽車。

總之，領(lǐng)克汽車雖有合資的起點(diǎn)，但通過不斷地自主進(jìn)化，在品牌控制權(quán)、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)銷售等多方面都展現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)車的特質(zhì)，已然是具有國(guó)際視野與競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)產(chǎn)高端汽車品牌 。