2016款昂克賽拉的懸掛系統(tǒng)參數(shù)方面，前懸架部分車型采用麥弗遜獨立懸架，后懸架兩廂和三廂車型多采用多連桿式獨立懸架 。麥弗遜獨立懸架結構簡單、響應迅速，能有效緩沖路面顛簸，提升駕乘的平穩(wěn)舒適性。多連桿式獨立懸架則可精細調控車輪運動，在高速行駛及過彎時，為車輛提供更好的操控性與穩(wěn)定性，帶來出色駕駛體驗。

具體來說，在2016款昂克賽拉中，兩廂2.0L自動旗艦型以及三廂的1.5L手動和自動舒適型，前懸架采用的便是麥弗遜獨立懸架。這種懸架構造相對簡潔，占用空間小，能夠快速對路面的起伏做出反應。當車輛行駛在不平整的道路上時，它可以有效地吸收來自地面的沖擊力，讓車內的駕乘人員感受到的顛簸大幅減少，極大地提升了乘坐的舒適感。

而后懸架方面，不管是兩廂車型還是三廂車型，大多都配備多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架由多個連桿組成，可以精準地控制車輪的運動軌跡。在車輛高速行駛時，它能讓車輪更好地貼合路面，保證車輛行駛的穩(wěn)定性，讓駕駛者在高速上也能信心十足。在過彎時，該懸架能夠提供足夠的側向支撐力，減少車身的側傾，使得車輛能夠平穩(wěn)快速地通過彎道，展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能。

總的來看，2016款昂克賽拉這樣的懸掛系統(tǒng)參數(shù)設定，兼顧了日常駕駛的舒適性與駕駛者對于操控性能的追求。麥弗遜獨立懸架和多連桿式獨立懸架的搭配，讓車輛無論是在城市道路的平穩(wěn)行駛，還是在高速、彎道等場景下，都能有出色的表現(xiàn)，為車主帶來舒適且富有樂趣的駕駛感受 。