領(lǐng)克本質(zhì)上是國產(chǎn)車。從資本層面看，盡管它最初由吉利控股集團、吉利汽車和沃爾沃汽車合資成立，但如今極氪科技集團收購 51%股權(quán)成為控股股東，沃爾沃和吉利控股集團退出，控制權(quán)歸屬中國企業(yè)。從技術(shù)方面而言，其早期基于沃爾沃主導(dǎo)的架構(gòu)開發(fā)，后逐漸走向自主化，核心決策、生產(chǎn)以及主要銷售網(wǎng)絡(luò)均在中國。所以，領(lǐng)克有著國產(chǎn)車的特質(zhì) 。

從研發(fā)體系的角度深入剖析，更能明晰領(lǐng)克的國產(chǎn)車屬性。早期領(lǐng)克基于沃爾沃主導(dǎo)的CMA架構(gòu)開發(fā)車型，這一架構(gòu)為其產(chǎn)品奠定了堅實基礎(chǔ)。然而，領(lǐng)克并未滿足于此，而是不斷加大自主研發(fā)的力度。

比如在智能科技領(lǐng)域，領(lǐng)克積極探索創(chuàng)新，取得了諸多成果。像領(lǐng)克08 EM-P搭載自研的億咖通·天穹Pro行泊一體智能駕駛計算平臺，集成兩顆黑芝麻智能華山二號A1000芯片，算力高達116 TOPS (INT8)，展現(xiàn)出強大的智駕實力，這是其自主研發(fā)進步的有力證明。

在發(fā)動機方面，雖應(yīng)用了沃爾沃技術(shù)，但本質(zhì)上是國產(chǎn)研發(fā)，并且隨著技術(shù)的發(fā)展，零部件國產(chǎn)化程度逐漸提高。同時，在車輛外觀設(shè)計上，領(lǐng)克堅持“都市對立美學”理念，展現(xiàn)出獨特的中國設(shè)計風格，這也是其研發(fā)自主化的體現(xiàn)。

制造環(huán)節(jié)，領(lǐng)克采用沃爾沃生產(chǎn)工藝并引入極氪智能制造體系，進一步提升了產(chǎn)品品質(zhì)。而其研發(fā)中心，位于中國杭州灣的部分承擔著重要的核心決策任務(wù)，這也表明中國在領(lǐng)克研發(fā)中占據(jù)主導(dǎo)地位。

綜上所述，無論是從資本控制權(quán)，還是研發(fā)體系不斷走向自主化的進程來看，領(lǐng)克都具備國產(chǎn)車的鮮明特征。它雖有著全球化技術(shù)協(xié)作背景，但本質(zhì)上是扎根于中國的高端汽車品牌，彰顯著中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起與進步 。