2018款馬自達昂克賽拉的操控性能亮點頗多。其方向盤精準度超高，雖偏重卻指哪打哪，帶來賽車般駕駛感受，新手和女性也能輕松駕馭。先進的懸掛系統(tǒng)韌性強，過彎并線時側傾小、尾部跟隨性佳。還有升級版創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，動力輸出線性且省油。此外，GVC PLUS等技術加持，進一步提升過彎性能，出彎更快更穩(wěn)，整體在駕控與舒適間取得了良好平衡 。

具體來看，該車重構了車輛架構整體連攜性能，這主要得益于SEB蝶形仿生后懸結構，為車輛優(yōu)秀的操控奠定了堅實基礎。行駛過程中，其高速過彎的表現(xiàn)可圈可點，憑借先進的懸掛技術以及獨特的底盤結構，與一些知名車型如FKS、VOLVO S40相似，側傾幅度被抑制得非常小，讓駕駛者在高速并線時充滿信心，仿佛車輛能精準地執(zhí)行每一個駕駛指令。

不得不提的是“G-Vectoring Control”技術，也就是GVC。這項技術極大地增強了車輛過彎的穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛過程更加安心。而升級版的GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)更是一大亮點，新增的“回正力矩強化系統(tǒng)”猶如神來之筆。在過彎時，它能顯著提高前輪抓地力和轉向響應性，使得車輛出彎不僅更快，而且穩(wěn)定性更高，仿佛車輛與道路完美貼合。

另外，2.0L自然吸氣發(fā)動機與6AT變速箱的默契配合，輸出平順且響應迅速?！皠?chuàng)馳藍天”技術的運用，在保證動力線性輸出的同時，還兼顧了燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)了動力與油耗的完美平衡。全新世代創(chuàng)馳藍天車輛構造技術平臺，通過懸架、輪胎、車身三部分的緊密連攜，再加上人體工學座椅，讓駕駛者在享受操控樂趣的同時，也能擁有舒適的駕乘體驗。

總之，2018款馬自達昂克賽拉憑借諸多操控亮點，無論是方向盤的精準指向、懸掛系統(tǒng)的出色調校，還是先進技術的助力，都讓它在同級別車型中脫穎而出，為駕駛者帶來獨特且優(yōu)質的操控感受 。