國(guó)產(chǎn)的四缸 250 摩托車有 QJMOTOR 的 SRK 250 RD 。這是國(guó)產(chǎn)首款 250cc 的四缸仿賽，與賽 421 同平臺(tái)、共車架、共外觀。它搭載 249cc 直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 30kW/15500rpm ，最大扭矩為 22N·m/12500rpm 。配置上，鋁合金后平叉、前倒置減震、后中置減震以及布雷博卡鉗等一應(yīng)俱全。該車精準(zhǔn)切入細(xì)分賽道，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)摩托在該領(lǐng)域的突破。

SRK 250 RD在外觀設(shè)計(jì)上，擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，既保留了家族化的一些特征，又有著自身鮮明的風(fēng)格。其座高808mm，對(duì)于大多數(shù)騎士來(lái)說(shuō)，能夠提供較為舒適的騎行姿勢(shì)。16升的油箱容量，保證了一定的續(xù)航能力，滿足日常騎行與短途摩旅需求。整備質(zhì)量176kg，操控起來(lái)相對(duì)靈活。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，配備的布雷博卡鉗制動(dòng)效果出色，能在關(guān)鍵時(shí)刻給予騎士可靠的制動(dòng)力，確保騎行安全。前后減震的搭配，應(yīng)對(duì)不同路況都能有不錯(cuò)的舒適性與支撐性，無(wú)論是城市街道的顛簸，還是郊外路面的起伏，都能有效過(guò)濾震動(dòng)。

從動(dòng)力性能來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)強(qiáng)大的功率和扭矩，雖然壓榨程度較高，但也給追求速度與激情的騎手帶來(lái)了極致體驗(yàn)。國(guó)際6速變速箱的匹配，讓換擋平順且迅速，在騎行過(guò)程中能夠輕松實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的銜接。

國(guó)產(chǎn)四缸250摩托車SRK 250 RD的出現(xiàn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空白。它不僅是國(guó)產(chǎn)摩托車技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)，更為國(guó)內(nèi)的摩托車愛好者帶來(lái)了全新的選擇。無(wú)論是從動(dòng)力、配置還是設(shè)計(jì)上，都展現(xiàn)出了國(guó)產(chǎn)摩托車品牌在高端細(xì)分領(lǐng)域的探索與努力，值得期待。