油電兩用的四輪車(chē)相比純?nèi)加突蚣冸妱?dòng)四輪車(chē)各有優(yōu)劣，不能簡(jiǎn)單判定其優(yōu)勢(shì)好不好。在動(dòng)力性能方面，城市通勤時(shí)油電兩用四輪車(chē)電動(dòng)機(jī)即時(shí)響應(yīng)起步迅猛，高速行駛時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合也能滿(mǎn)足需求，極端環(huán)境下受影響程度?。粌r(jià)格與使用成本上，其購(gòu)車(chē)價(jià)通常較高但使用成本低?？梢?jiàn)，依據(jù)不同需求和場(chǎng)景，三者都有各自的閃光點(diǎn)。

在續(xù)航里程方面，純?nèi)加蛙?chē)有著龐大的加油站網(wǎng)絡(luò)，加油便捷，續(xù)航里程不用擔(dān)心。純電動(dòng)車(chē)受限于電池技術(shù)和充電樁普及程度，續(xù)航焦慮是個(gè)大問(wèn)題。而油電兩用四輪車(chē)則巧妙地規(guī)避了這一痛點(diǎn)，沒(méi)電時(shí)可以切換到燃油模式繼續(xù)行駛，大大增加了續(xù)航里程，出行更加從容，無(wú)需為找不到充電樁而擔(dān)憂(yōu)。

從環(huán)保角度來(lái)看，純電動(dòng)車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中零排放，對(duì)環(huán)境友好。油電兩用四輪車(chē)在電力驅(qū)動(dòng)時(shí)同樣能減少尾氣排放，在城市日常駕駛中，大部分時(shí)間依靠電力驅(qū)動(dòng)，有效降低了污染物的排放，相比純?nèi)加蛙?chē)更加環(huán)保。

在維護(hù)保養(yǎng)上，純電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件少，保養(yǎng)成本較低。油電兩用四輪車(chē)由于兼具燃油和電動(dòng)系統(tǒng)，保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)復(fù)雜一些，但也并非高不可攀。而且隨著技術(shù)的發(fā)展，其保養(yǎng)成本也在逐漸降低。

總的來(lái)說(shuō)，油電兩用四輪車(chē)融合了純?nèi)加蛙?chē)和純電動(dòng)車(chē)的部分優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力、續(xù)航、環(huán)保和使用成本等方面找到了一個(gè)平衡。它不是簡(jiǎn)單地取代純?nèi)加突蚣冸妱?dòng)四輪車(chē)，而是為消費(fèi)者提供了一種新的選擇。在不同的需求和場(chǎng)景下，都有著獨(dú)特的價(jià)值，滿(mǎn)足了更多元化的出行需求 。