比亞迪為特斯拉供應(yīng)電池后，雙方的合作前景樂(lè)觀。

在美歐市場(chǎng)，特斯拉可能使用刀片電池，且可能給美國(guó)德州、歐洲工廠供貨，上海工廠也不排除，用于出口車輛。

未來(lái) Model 3 和 Model Y 或分三個(gè)版本：內(nèi)地標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版用寧德電池、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版用刀片電池、國(guó)際長(zhǎng)續(xù)航版用 LG 電池。

在新電池技術(shù)量產(chǎn)前，合作關(guān)系會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。

比亞迪和特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)，但合作是為共同利益，做大新能源車市場(chǎng)。

電池供應(yīng)不足和成本控制促使特斯拉選擇比亞迪，比亞迪的刀片電池在壽命、成本方面有優(yōu)勢(shì)，能幫助控制特斯拉整車成本。

如今比亞迪已為特斯拉德國(guó)工廠供應(yīng)電池生產(chǎn) Model Y，這讓寧德時(shí)代和比亞迪形成競(jìng)爭(zhēng)。

馬斯克稱雙方關(guān)系積極，雖有合作消息未被證實(shí)，但荷蘭車輛管理局已批準(zhǔn)采用比亞迪電池的新款 Model Y 在荷蘭銷售。

使用比亞迪電池的 Model Y 后驅(qū)版若大規(guī)模生產(chǎn)，上海產(chǎn)的寧德時(shí)代電池的 Model Y 可能不再出口歐洲，新版本價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)力還不確定。

對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，選擇供應(yīng)商關(guān)鍵是保證質(zhì)量并降低成本。

總之，雙方合作前景較好，有望實(shí)現(xiàn)互利共贏。