16款艾瑞澤5配備了奇瑞研發(fā)的5速手動變速箱和萬里揚公司生產的7速CVT無級變速箱。其中，手動變速箱暫無更多具體參數。而CVT變速箱型號為QR525MHE，屬于019系列，能夠承擔最大190N?m的扭矩，還能模擬七個擋位。它換擋平順，結構緊湊，后期維護成本較低，曾榮獲“中國第一屆十佳變速箱”榮譽，是一款頗具亮點的變速箱 。

這款CVT變速箱還有諸多可圈可點之處。它是奇瑞自主研發(fā)的成果，最初與艾瑞澤七使用的CVT019型號相同，經濟、省油的特性使其在日常使用中能為車主節(jié)省不少燃油成本。在換擋感受上，由于能夠模擬七個擋位，在不同的駕駛場景下，駕駛者都能獲得相對適宜的動力輸出，既保證了城市道路行駛的舒適性，又能在高速行駛時提供足夠的動力支持。

2016年浙江萬里揚企業(yè)收購奇瑞變速器企業(yè)后，開啟了自主研發(fā)的新歷程。這一轉變也為該款變速箱的發(fā)展帶來了新的機遇。雖然它所使用的BOSCH生產的尼龍帶在一定程度上依賴外部供應，但這并沒有影響其整體的市場表現，反而憑借自身優(yōu)勢贏得了消費者的好評。

從技術角度看，16款艾瑞澤5的CVT變速箱憑借其模擬擋位、扭矩承受能力以及緊湊結構等配置參數，展現出不錯的性能。在滿足消費者日常駕駛需求的同時，還兼顧了燃油經濟性與換擋舒適性。它承載著奇瑞和萬里揚在變速箱研發(fā)上的努力與成果，也為艾瑞澤5這款車型增色不少，成為眾多消費者選擇它的一個重要因素。