廣汽豐田凱美瑞油電混合在不同駕駛模式下油耗表現(xiàn)各有不同。正常駕駛時比較省油，像第九代凱美瑞 2.5L 雙擎綜合路況測試中油耗能達 5.4L/100km ， 2024 款凱美瑞 2.0HS 運動版 WLTC 綜合油耗為 4.5L/100km 。不過若駕駛方式不當，比如急加速、頻繁制動等，油耗會大幅上升。駕駛模式與習慣對其油耗影響較大，合理駕駛能讓凱美瑞油電混合發(fā)揮出更出色的燃油經(jīng)濟性 。

在經(jīng)濟模式下，凱美瑞油電混合仿佛一位精打細算的管家。車輛的動力輸出會被優(yōu)化，油門響應(yīng)變得相對柔和，電機與發(fā)動機的協(xié)作更為默契。此時，它會優(yōu)先使用電力驅(qū)動，在電力不足時發(fā)動機才會及時介入，且介入的時機經(jīng)過精心調(diào)校，盡可能減少燃油的消耗。在城市擁堵路況中，走走停停是常態(tài)，經(jīng)濟模式就能讓車輛在頻繁的起步與剎車間，保持較低的油耗水平，實測油耗往往能接近官方公布的綜合油耗數(shù)據(jù)。

運動模式下，凱美瑞油電混合則像是一頭被喚醒的“野獸”。發(fā)動機和電機全力配合，提供強勁的動力輸出。但這種激情的代價是油耗的增加，因為此時車輛需要更多的能量來滿足駕駛者對速度與激情的追求。油門響應(yīng)變得極為靈敏，只要稍微深踩，動力便洶涌而來，在這種模式下激烈駕駛，油耗會比正常駕駛高出不少，甚至能達到 7 - 8L/100km 。

而在標準模式下，凱美瑞油電混合的油耗表現(xiàn)則處于中間水平。它兼顧了動力與油耗的平衡，適合大多數(shù)日常駕駛場景。無論是在城市道路還是高速公路上，都能提供舒適且經(jīng)濟的駕駛體驗，油耗通常會比經(jīng)濟模式略高一些，但比運動模式要低很多，大概在 5 - 6L/100km 。

總之，廣汽豐田凱美瑞油電混合的油耗表現(xiàn)與駕駛模式緊密相連。不同的模式為駕駛者帶來不同的體驗，同時也伴隨著不同的油耗數(shù)據(jù)。駕駛者可以根據(jù)自己的需求和路況，合理選擇駕駛模式，以達到最佳的駕駛體驗和燃油經(jīng)濟性。