純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格受多種因素影響。

首先是動(dòng)力電池價(jià)格，過(guò)去占純電車(chē)型成本超 40%，現(xiàn)降到 30%左右且呈下降趨勢(shì)，能拉低車(chē)輛成本。

智能化因素也很重要，汽車(chē)智能化程度高，像手機(jī)一樣貶值快，新能源汽車(chē)迭代速度快，一般 2 年一換代。摩爾定律同樣有作用，智能電動(dòng)車(chē)的電子零部件未來(lái)遵循摩爾定律成本會(huì)降低。

電池衰減問(wèn)題會(huì)影響價(jià)格，用久了續(xù)航衰減，品質(zhì)差還可能增加自燃幾率。

在中國(guó)，電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格下降主要因電池成本降低，如今年初電池成本持續(xù)下降，未來(lái)還會(huì)降。

研發(fā)、生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)成本高，鋰離子電池依賴進(jìn)口且貴，充電設(shè)施建設(shè)投入大。

政府政策有影響，之前優(yōu)惠政策帶來(lái)市場(chǎng)混亂，后來(lái)減少補(bǔ)貼且嚴(yán)格審核新車(chē)型準(zhǔn)入，車(chē)企需更多研發(fā)資金致價(jià)格上漲。

供需關(guān)系也關(guān)鍵，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)供應(yīng)量低、需求增長(zhǎng)，供需失衡致車(chē)企調(diào)整價(jià)格。

純電動(dòng)汽車(chē)比同等級(jí)混動(dòng)車(chē)型貴，一是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用高，純電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)改動(dòng)大，開(kāi)發(fā)費(fèi)用增加提高成本。二是電池成本，純電動(dòng)汽車(chē)鋰電池售價(jià)高，續(xù)航里程長(zhǎng)成本更高，定制熱管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜也致成本上升。三是汽車(chē)材料，純電動(dòng)汽車(chē)需用輕量化材料降低重量提高續(xù)航，材料成本高。

在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)便宜，主要是電池成本下降，如富鎳電池和磷酸鐵鋰電池價(jià)格大幅降低，彭博社預(yù)測(cè)未來(lái)還會(huì)降。

補(bǔ)貼政策也是影響因素，多國(guó)政府推出補(bǔ)貼政策，影響新能源汽車(chē)售價(jià)。

新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模效應(yīng)能控制部分關(guān)鍵部件成本，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇會(huì)使價(jià)格面臨下行壓力。