中型車車輛三元催化器的價(jià)格大多在幾百元到數(shù)千元之間。這是因?yàn)槠鋬r(jià)格受多種因素影響，像品牌不同價(jià)格就有差異，國產(chǎn)中型轎車多在幾百元到一千多元，合資、豪華品牌價(jià)格范圍更寬，別克君越500到2000元，奧迪A4L原廠的2000至4000元；購買渠道和配件品質(zhì)也會(huì)改變價(jià)格。總之，具體價(jià)格需依實(shí)際品牌、車型等情況而定 。

國產(chǎn)中型轎車的三元催化器價(jià)格相對(duì)親民，大多集中在幾百元到一千多元這個(gè)區(qū)間。它們以實(shí)惠的價(jià)格，為車主提供了滿足車輛環(huán)保需求的選擇。

合資品牌的價(jià)格區(qū)間跨度更大。就拿別克君越來說，其三元催化器價(jià)格一般在500到2000元之間；而別克君威的價(jià)格則在1500元到5000元左右。不同車型的差異，反映出品牌對(duì)于不同定位車輛配件價(jià)格的設(shè)定策略。

豪華品牌的中型車，如奧迪A4L，原廠三元催化器基礎(chǔ)價(jià)在2000至4000元。豪華品牌由于品牌溢價(jià)、研發(fā)成本以及對(duì)品質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)要求，使得其配件價(jià)格相對(duì)較高。

市場(chǎng)上常見的品牌，例如博世、德爾福、曼牌等，它們生產(chǎn)的三元催化器價(jià)格多在1000到2000元。這些品牌憑借自身的品質(zhì)和口碑，在市場(chǎng)上占據(jù)了一定的份額，價(jià)格也較為適中。

另外，一些小眾或較為經(jīng)濟(jì)的車型，三元催化器價(jià)格可能低至幾百元，像雪佛蘭科魯茲的基礎(chǔ)價(jià)格在300元至500元之間；而起亞K3原廠三元催化器要2000元左右，拆車件則500元左右。

總之，中型車三元催化器價(jià)格區(qū)間跨度較大，涵蓋了從幾百元到數(shù)千元的范圍。車主在選擇更換三元催化器時(shí)，需要綜合考慮車輛的品牌、車型，自身的預(yù)算以及對(duì)配件品質(zhì)的要求等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出合適的選擇，以確保車輛既能達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，又能在維修成本上得到合理控制。