全車貼改色膜和局部貼改色膜時(shí)間差異較大。通常全車改色耗時(shí)相對(duì)較長(zhǎng)，一般需要2到4天，像奔馳C級(jí)全車貼鉆石白變粉改色膜大概要2天，若有其他改裝項(xiàng)目時(shí)間還會(huì)延長(zhǎng)；而局部改色所需時(shí)間較短，幾個(gè)小時(shí)到一天左右即可完成，比如奔馳S級(jí)鋼圈改色8小時(shí)就能結(jié)束。改色部位和范圍不同，導(dǎo)致了兩者在時(shí)間上呈現(xiàn)出明顯差別 。

改色膜或漆的種類和質(zhì)量，也是造成二者時(shí)間差異的重要因素。不同的改色材料，在施工難度和操作要求上大不相同。優(yōu)質(zhì)的改色膜，材質(zhì)均勻、柔韌性好，在貼合車身時(shí)能更順暢，減少了反復(fù)調(diào)整和處理的時(shí)間。但一些質(zhì)量欠佳的材料，可能會(huì)出現(xiàn)貼合度差、容易起皺等問題，這無疑會(huì)增加施工時(shí)長(zhǎng)。比如使用高品質(zhì)的TPU改色膜進(jìn)行全車改色，由于其良好的性能，施工團(tuán)隊(duì)可以更高效地操作，相對(duì)能在較短時(shí)間內(nèi)完成全車作業(yè)；若是普通PVC改色膜，施工難度增加，全車改色的時(shí)間就會(huì)拉長(zhǎng)。而局部改色，因面積較小，受材料影響的程度相對(duì)較小，時(shí)間變化也就沒那么顯著。

施工人員的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)，同樣會(huì)對(duì)全車和局部改色的時(shí)間產(chǎn)生影響。技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員，對(duì)于各種車型的車身結(jié)構(gòu)了如指掌，在改色過程中能迅速且精準(zhǔn)地操作，無論是裁膜還是貼膜，都能做到一氣呵成，大大縮短施工時(shí)間。對(duì)于全車改色這種較為復(fù)雜的工程，他們能合理安排工序，提高效率。而新手施工人員，可能會(huì)在一些細(xì)節(jié)處理上花費(fèi)較多時(shí)間，導(dǎo)致全車改色時(shí)間延長(zhǎng)。局部改色雖然相對(duì)簡(jiǎn)單，但技術(shù)不熟練也可能會(huì)讓時(shí)間超出預(yù)期。

綜上所述，全車貼改色膜和局部貼改色膜由于改色部位范圍、材料質(zhì)量以及施工人員等多方面因素的影響，時(shí)間差異較為明顯。