2022款捷達(dá)VS5在動力性能上有一定提升。它搭載型號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配愛信6速手自一體變速箱。實(shí)際駕駛時，相比同排量大眾車型，在達(dá)到峰值扭矩時提升顯著，整體表現(xiàn)更為平穩(wěn)。其動力釋放柔和且均勻，讓駕駛感受更顯成熟穩(wěn)重，很好地契合了家用車的風(fēng)格需求 。

與老款捷達(dá)VS5相比，這臺發(fā)動機(jī)在技術(shù)調(diào)校上進(jìn)行了優(yōu)化升級。它在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較為充沛的扭矩，使得車輛在起步和城市擁堵路段跟車時，動力響應(yīng)更加積極，不再有那種拖泥帶水的感覺。老款車型在相同工況下，動力輸出相對遲緩一些，需要稍微深踩油門才能獲得足夠的動力。

在中后段加速上，2022款捷達(dá)VS5也展現(xiàn)出了優(yōu)勢。當(dāng)需要超車或者高速行駛時，發(fā)動機(jī)能持續(xù)穩(wěn)定地輸出動力，源源不斷地將扭矩傳遞給車輪，讓駕駛者信心十足。而老款在中后段加速時，動力的持續(xù)性和爆發(fā)力稍顯不足。

愛信6速手自一體變速箱的匹配也讓新款捷達(dá)VS5的動力性能增色不少。它的換擋邏輯更加聰明，換擋平順性進(jìn)一步提升。在升擋和降擋過程中，幾乎感覺不到頓挫，動力傳輸過程流暢自然。老款車型的變速箱在換擋響應(yīng)速度和頓挫感控制上，與新款相比存在一定差距。

總的來說，2022款捷達(dá)VS5在動力性能方面較老款有了多方面的提升。發(fā)動機(jī)的優(yōu)化調(diào)校和變速箱更好的匹配，讓其在動力輸出的各個環(huán)節(jié)都有出色表現(xiàn)，無論是城市日常通勤還是高速長途駕駛，都能給駕駛者帶來更好的體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固了它在家用SUV市場的競爭力。