16款馬自達(dá)昂克賽拉的操控性能亮點(diǎn)頗多。它的方向盤精準(zhǔn)度超高，幾乎指哪打哪，即便是新手和女性駕駛者也能輕松駕馭，且重感的方向盤帶來賽車般駕駛感受。其懸架系統(tǒng)韌性出色，過彎并線時(shí)側(cè)傾被抑制得很好，車尾跟隨性佳。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)讓動(dòng)力輸出線性還省油，配合先進(jìn)的GVC PLUS系統(tǒng)等，讓車輛過彎更穩(wěn)、出彎更快，帶來出色的操控體驗(yàn) 。

16款馬自達(dá)昂克賽拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載的升級(jí)版SKYACTIV - G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒。這使得車輛在動(dòng)力輸出上十分線性，無論是城市道路的日常駕駛，還是高速上的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了保障，為車主節(jié)省了不少開支。與之匹配的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱組合，換擋平順，響應(yīng)快速，讓動(dòng)力傳輸一氣呵成，不會(huì)有絲毫的頓挫感。

底盤調(diào)校一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，昂克賽拉也不例外。SEB蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，重構(gòu)了車輛架構(gòu)整體連攜性能，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。高速過彎時(shí)，得益于前沿的懸掛技術(shù)，側(cè)傾極小，讓駕駛者對(duì)高速并線充滿信心。而全新世代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)平臺(tái)，通過懸架、輪胎、車身三部分的完美連攜，再加上人體工學(xué)座椅的助力，在保證駕控樂趣的同時(shí)，也兼顧了駕乘的舒適性。

不得不提的還有GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版。新增的“回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)”堪稱畫龍點(diǎn)睛之筆，它在車輛過彎時(shí)能夠有效提高前輪抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，車輛出彎更快更穩(wěn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了過彎的穩(wěn)定性和安全性。

總之，16款馬自達(dá)昂克賽拉憑借精準(zhǔn)的方向盤指向、出色的懸架系統(tǒng)、優(yōu)秀的動(dòng)力組合、獨(dú)特的底盤結(jié)構(gòu)以及先進(jìn)的控制系統(tǒng)，在操控性能方面展現(xiàn)出卓越的實(shí)力，為駕駛者帶來了充滿樂趣與信心的駕駛體驗(yàn) 。