汽車輪胎一般在行駛 6 至 8 萬公里后考慮更換，但這并非絕對標準。輪胎的更換受多種因素影響，比如使用年限通常在 3 至 5 年，若年限先到即便里程未夠也可能需換；不同路面狀況也有差別，山地、沙石路況下磨損快，更換里程會縮短；駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵，急加速、急剎車多會加快磨損?？傊C合多方面因素，才能確定何時更換輪胎 。

除了行駛里程和使用年限，輪胎的磨損程度也是判斷是否需要更換的重要依據(jù)。在輪胎的花紋槽中，有磨損標記，轎車輪胎磨損標記高度一般為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米 。當磨損標記與胎面齊平時，意味著輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，此時就應(yīng)該及時更換輪胎。我們也可以用一些簡單的自檢技巧，比如將硬幣插入花紋中，如果硬幣外露部分超過林肯頭像頂部，就表明輪胎磨損嚴重，需要更換。

輪胎出現(xiàn)異常損傷也必須更換。比如胎面有裂縫、鼓包，橡膠缺失，或者胎側(cè)磨損嚴重、多次遭受異物損傷等情況。特別是鼓包現(xiàn)象，說明輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，繼續(xù)使用存在爆胎風(fēng)險，一定要盡快檢查更換。補胎次數(shù)也有講究，若單條輪胎補胎超過3次，尤其是胎壁損傷，也建議考慮更換。

此外，不同的路面狀況和駕駛習(xí)慣對輪胎壽命影響顯著。在瀝青平整路面行駛，輪胎磨損相對較小，可能跑到8萬公里甚至更久才需更換；而在山地、沙石等崎嶇路面，輪胎磨損加劇，3到5萬公里就可能要考慮更換 。急加速、急剎車、頻繁轉(zhuǎn)彎等不良駕駛習(xí)慣，會使輪胎磨損比正常情況快20% - 30%，導(dǎo)致更換周期縮短。

總之，汽車輪胎更換不能僅看行駛里程，要綜合使用年限、磨損程度、異常損傷、路面狀況、駕駛習(xí)慣等多方面因素，才能做出準確判斷，確保行車安全。