特斯拉回應(yīng)車內(nèi)攝像頭問(wèn)題是主動(dòng)還是被動(dòng)的。

實(shí)際上，目前在中國(guó)市場(chǎng)上，特斯拉車輛的車內(nèi)攝像頭均未開啟，也不涉及 FSD Beta 測(cè)試。在北美以外的市場(chǎng)，車內(nèi)攝像頭也沒(méi)有激活。即使在美國(guó)，車主也可以自由選擇是否開啟使用。

這意味著特斯拉在車內(nèi)攝像頭的使用上并非是主動(dòng)開啟侵犯用戶隱私，而是將選擇權(quán)交給了用戶。車內(nèi)安裝攝像頭的作用主要是通過(guò)檢測(cè)用戶的各項(xiàng)指標(biāo)來(lái)幫助用戶更好地駕駛車輛，比如檢測(cè)用戶是否疲勞駕駛、是否飲酒、是否遭遇搶劫等，歸根結(jié)底是為了保護(hù)用戶的安全。

像沃爾沃、凱迪拉克、寶馬等傳統(tǒng)車企以及蔚來(lái)汽車、小鵬汽車等新造車勢(shì)力的部分車型也配備了車內(nèi)攝像頭。

不過(guò)，特斯拉配備了全球領(lǐng)先的安全等級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全體系以確保用戶隱私的保護(hù)。

新華社向企業(yè)拋出諸多疑問(wèn)，比如車內(nèi)攝像頭是否有必要默認(rèn)出廠時(shí)即安裝、安裝后是否應(yīng)由消費(fèi)者簽訂同意書才能啟用、啟用時(shí)是否可以一次授權(quán)而不是長(zhǎng)期授權(quán)等。這些問(wèn)題都需要企業(yè)說(shuō)清楚。

在信息大爆炸的社會(huì)，隱私保護(hù)面臨諸多復(fù)雜情境，強(qiáng)化監(jiān)管、完善政策法規(guī)，成為全社會(huì)的一致呼聲。