接軌歐美汽車排放標(biāo)準(zhǔn)對消費者購車決策有較大影響。

比如在國內(nèi)，國六標(biāo)準(zhǔn)實施后，如果所在地區(qū)已執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，買非國六車就無法上牌。國六汽油不會對車輛造成問題，但國三車可能被強制報廢，國四車逐漸不上牌，國五車有貶值風(fēng)險。未實施地區(qū)目前上牌暫無影響，但未來趨勢是標(biāo)準(zhǔn)會越來越嚴(yán)。

歐美方面，美國的 EPA 排放標(biāo)準(zhǔn)和歐洲的歐七標(biāo)準(zhǔn)都很嚴(yán)格。EPA 新政策提高了燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，將大幅提升新能源汽車比例，減少燃油車產(chǎn)量，提高純電車型比例，到 2026 年車輛排放量要減少 28.3%。歐七標(biāo)準(zhǔn)對尾氣排放要求更苛刻，會導(dǎo)致汽車生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)入新能源汽車領(lǐng)域，傳統(tǒng)燃油車市場受影響。

對于消費者來說，接軌歐美標(biāo)準(zhǔn)帶來的影響有：一是購車成本可能增加，因為車輛技術(shù)升級和滿足更嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)會使制造成本上升，新車價格可能上漲。二是車型選擇變化，汽車廠商為滿足標(biāo)準(zhǔn)可能減少某些車型生產(chǎn)，消費者選擇范圍可能變窄。三是二手車買賣受限，必須符合新的排放標(biāo)準(zhǔn)才能交易。四是使用成本改變，如國六車在重污染天氣應(yīng)急期間有通行優(yōu)勢，后處理裝置故障由生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)維修。

不過，接軌歐美標(biāo)準(zhǔn)也有積極方面，能促進汽車市場技術(shù)升級，提升車輛性能和環(huán)保水平，推動整個行業(yè)發(fā)展，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的汽車產(chǎn)品。