小米汽車向華為比亞迪等致敬，原因有不少。

首先，入局晚的小米需要營(yíng)造友好競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，通過(guò)致敬把姿態(tài)放低，能贏得消費(fèi)者好感，被致敬的廠商也不好意思排擠或攻擊，為自身發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

其次，比亞迪、華為等品牌在新能源汽車領(lǐng)域話題度高，流量大，小米與之綁定，能獲得更高關(guān)注度，順勢(shì)歸入新能源汽車第一陣營(yíng)。

再者，新能源汽車發(fā)展成熟離不開(kāi)先驅(qū)者的付出，小米造車歷時(shí)三年困難重重，深知其不易，故而致敬。

還有，小米致敬后得到了其他汽車廠商的積極回應(yīng)，展現(xiàn)了行業(yè)的和諧，有利于共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

此外，小米向先行者致敬也是為了學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點(diǎn)，了解市場(chǎng)和用戶需求，比如比亞迪的超級(jí)混動(dòng)和刀片電池技術(shù)，華為的鴻蒙車機(jī)和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

同時(shí)，這還是一種高明的營(yíng)銷策略，不是“投名狀”而是“拜碼頭”，提前為技術(shù)發(fā)布會(huì)造勢(shì)，轉(zhuǎn)移“尊湃事件”的輿情壓力，先禮后兵、后發(fā)制人，還能投石擊水，觀察市場(chǎng)“汽車圈”的反應(yīng)。

小米汽車定位 C 級(jí)高性能車，對(duì)標(biāo)保時(shí)捷和特斯拉，有信心與海外巨頭抗衡。小米還發(fā)布了澎湃 OS 新標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)人車家全生態(tài)閉環(huán)，融入智能生活。

總之，小米汽車的致敬之舉意義重大，充滿積極意義。