通常情況下，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新車出廠超過(guò) 3 個(gè)月就會(huì)被認(rèn)為是庫(kù)存車，進(jìn)口車則是出廠超過(guò) 6 個(gè)月算庫(kù)存車。在汽車銷售行業(yè)，這是約定俗成的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)樾萝囬L(zhǎng)時(shí)間停放，會(huì)面臨諸多問(wèn)題，像蓄電池虧電、橡膠制品老化、輪胎失圓等。不過(guò)，若是庫(kù)存車得到妥善保養(yǎng)，且優(yōu)惠力度大，消費(fèi)者也可考慮入手。

對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌和國(guó)產(chǎn)合資新車而言，3 個(gè)月這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)并非絕對(duì)。若是一款車市場(chǎng)需求大、銷量火爆，那么超過(guò) 3 個(gè)月未售出，大概率可歸為庫(kù)存車。但要是車型較為小眾，生產(chǎn)數(shù)量有限，市場(chǎng)流通速度慢，即便出廠超過(guò) 3 個(gè)月，可能也不能簡(jiǎn)單判定為庫(kù)存車。這種情況下，時(shí)間界限可適當(dāng)放寬至 6 個(gè)月 。

而進(jìn)口車由于漂洋過(guò)海，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、報(bào)關(guān)流程繁瑣，從生產(chǎn)到進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)本身就耗時(shí)較長(zhǎng)。所以從制造日期算起，超過(guò)半年甚至一年，才會(huì)被視為庫(kù)存車。當(dāng)然，像一些定制的進(jìn)口車型，因生產(chǎn)周期長(zhǎng)等因素，庫(kù)存時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)更寬松。

判斷一輛車是否為庫(kù)存車，查看車輛的生產(chǎn)日期至關(guān)重要。我們可以通過(guò)汽車銘牌來(lái)獲取這一信息，汽車銘牌一般位于車輛右側(cè) B 柱下方，上面清楚標(biāo)注著車輛生產(chǎn)日期、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)等關(guān)鍵信息。此外，汽車玻璃上方會(huì)標(biāo)注玻璃的出廠日期，輪胎上也能找到生產(chǎn)日期的標(biāo)識(shí)，這些細(xì)節(jié)都能幫助我們判斷車輛的“年齡”。

總之，雖然“庫(kù)存車”在國(guó)內(nèi)沒(méi)有明確的官方定義，但在汽車銷售領(lǐng)域有大致的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，了解庫(kù)存車的相關(guān)知識(shí)，能更好地做出決策，既能抓住庫(kù)存車優(yōu)惠的機(jī)會(huì)，又能避免因車輛長(zhǎng)期存放可能帶來(lái)的一些潛在問(wèn)題，從而買到心儀且質(zhì)量可靠的愛(ài)車。