70萬左右的寶馬車操控性能在同級別中處于領(lǐng)先水平。寶馬一直以出色操控著稱，這個價位的寶馬車型，底盤調(diào)校功底深厚，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎沒有虛位，讓駕駛指令能精準(zhǔn)執(zhí)行。懸掛系統(tǒng)先進，既能有效過濾顛簸，又能在過彎時提供有力支撐。動力強大且輸出線性，與變速箱匹配默契，換擋平順。這些優(yōu)勢綜合起來，使寶馬在同級別車型的操控比拼中脫穎而出 。

以BMW 540Li行政型為例，它在駕駛樂趣與商務(wù)用途間實現(xiàn)了完美平衡。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機，動力響應(yīng)極為敏捷，無論是在城市道路的頻繁啟停中，還是在高速公路上的快速超車，都能輕松應(yīng)對。先進的iDrive系統(tǒng)，不僅操作便捷，更提升了駕駛過程中的科技感與掌控感。底盤經(jīng)過精心調(diào)校，在各種路況下都能保持良好的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來安心的駕駛體驗。

寶馬6系GT同樣不容小覷，它巧妙集合了旅行車的實用性、轎車的操控性、SUV的通過性以及行政級車的豪華氣場。全系2.0T發(fā)動機，最大功率可達(dá)190kW，最大扭矩400N·m，百公里加速僅需6.5秒，配合ZF 8擋手自一體變速箱，換擋平順且迅速，動力輸出源源不斷。前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，以及前置后驅(qū)的布局，確保了車輛優(yōu)秀的操控性能，無論是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，還是過彎時的穩(wěn)定性，都表現(xiàn)卓越。

總的來說，70萬左右的寶馬車，憑借深厚的底盤調(diào)校功底、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、先進的懸掛以及強大且線性的動力輸出，在同級別車型中展現(xiàn)出卓越的操控性能，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣與體驗 。