二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)會(huì)采用重置成本法、綜合分析法、收益現(xiàn)值法、部件鑒定法、整車(chē)觀測(cè)法、現(xiàn)行估價(jià)法等多種鑒定方法。重置成本法以新車(chē)價(jià)格結(jié)合使用情況等因素折算價(jià)格；綜合分析法在使用年限法基礎(chǔ)上，綜合多因素調(diào)整成新率；收益現(xiàn)值法適用于特定車(chē)輛，將預(yù)期收益折現(xiàn)；部件鑒定法對(duì)各部分加權(quán)評(píng)分；整車(chē)觀測(cè)法靠現(xiàn)場(chǎng)觀察檢測(cè)鑒定；現(xiàn)行估價(jià)法以市場(chǎng)平均價(jià)格結(jié)合技術(shù)狀況系數(shù)定價(jià)。

重置成本法，是在現(xiàn)時(shí)條件下重新購(gòu)置一輛全新?tīng)顟B(tài)的被評(píng)估車(chē)輛所需的全部成本，減去該被評(píng)估車(chē)輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評(píng)估車(chē)輛現(xiàn)時(shí)價(jià)格。若遇到同款式新車(chē)停產(chǎn)的情況，便參考同品牌相近車(chē)型的新車(chē)價(jià)格，再結(jié)合車(chē)輛使用年限、實(shí)際使用情況、手續(xù)情況等因素，利用折算公式來(lái)折算出現(xiàn)實(shí)價(jià)格。一般來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)在一年之內(nèi)二手車(chē)價(jià)格較新車(chē)價(jià)格損失20%左右，一年之后則按每年折價(jià)10%計(jì)算。

綜合分析法以使用年限法為基礎(chǔ)，全面綜合考慮車(chē)輛的實(shí)際技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)情況、原車(chē)制造質(zhì)量、工作條件及工作性質(zhì)等多種因素對(duì)舊機(jī)動(dòng)車(chē)價(jià)值的影響，通過(guò)系數(shù)來(lái)調(diào)整成新率，從而更為精準(zhǔn)地確定車(chē)輛價(jià)值。

收益現(xiàn)值法主要用于將被評(píng)估的車(chē)輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益，折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，借此確定車(chē)輛價(jià)值。不過(guò)這種方法不適用于日常消費(fèi)者，大部分營(yíng)運(yùn)下線(xiàn)或者具有集體贏利屬性的車(chē)輛一般按此方法折價(jià)。

部件鑒定法，也叫技術(shù)鑒定法，在對(duì)二手車(chē)評(píng)估時(shí)，按其組成部分對(duì)整車(chē)的重要性和價(jià)值量的大小來(lái)加權(quán)評(píng)分，最后確定成新率，細(xì)致地考量車(chē)輛各個(gè)部分的狀況。

整車(chē)觀測(cè)法則是通過(guò)評(píng)估人員的現(xiàn)場(chǎng)觀察和技術(shù)檢測(cè)，對(duì)被評(píng)估車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定、分級(jí)，以確定成新率，這種方法較為直觀。

現(xiàn)行估價(jià)法以同款式、同年份、同使用期限的車(chē)輛在二手車(chē)市場(chǎng)上的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，再考慮所評(píng)估車(chē)輛的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)，以平均價(jià)格乘以系數(shù)判定車(chē)輛價(jià)格。當(dāng)然，該方法需大量市場(chǎng)真實(shí)交易數(shù)據(jù)作為樣本，才能讓平均價(jià)格更具代表性。

總之，二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的這些方法各有千秋，在實(shí)際評(píng)估中，評(píng)估師會(huì)依據(jù)車(chē)輛的具體情況、評(píng)估目的等，靈活選擇合適的方法，以實(shí)現(xiàn)對(duì)二手車(chē)價(jià)值的準(zhǔn)確評(píng)估 。