比亞迪不同型號(hào)的新能源二手車價(jià)格差異較大，少則相差數(shù)萬元，多則可達(dá)數(shù)十萬元。這是因?yàn)槠淦煜赂鬈囆投ㄎ弧⑴渲?、性能及市場需求不同。?a target="_blank" style="color: #0777dd;">比亞迪漢為例，2020 - 2021款漢EV二手價(jià)格10萬 - 14萬元左右，2022款為14 - 17萬元左右；比亞迪元PLUS 2022款510KM旗艦型與比亞迪海豚2021款405km時(shí)尚版價(jià)格也各有不同。二手車價(jià)格受車齡、行駛里程等多種因素影響。

先看比亞迪漢系列，作為比亞迪的中大型轎車，其純電動(dòng)版漢EV和插電混動(dòng)版漢DM，在性能和續(xù)航上有著不同的表現(xiàn)。漢EV擁有多個(gè)續(xù)航版本，高性能版零百加速更是驚人。不同車齡的漢EV價(jià)格差距明顯，2020 - 2021款因上市時(shí)間較早，車齡相對較長，二手價(jià)格在10萬 - 14萬元左右；而2022款由于較新，價(jià)格提升至14 - 17萬元左右 。漢DM同樣如此，2020款二手價(jià)格約10萬元，2022 - 2023款則在12萬 - 16萬元左右，這體現(xiàn)了車齡對價(jià)格的顯著影響。

再看比亞迪元PLUS 2022款510KM旗艦型，其二手價(jià)格約14.68萬。相較于比亞迪海豚2021款405km時(shí)尚版，不同時(shí)間和里程的價(jià)格分別約為11.08萬（0.01萬公里2022年10月的車）、10.90萬（0.01萬公里2022年8月的車）。元PLUS作為一款緊湊級(jí)SUV，在空間和性能上有自身特點(diǎn)，這使得它在二手市場上有一定的價(jià)格定位；而海豚作為小型車，更偏向日常城市通勤，其二手價(jià)格相對較低。

總之，比亞迪不同型號(hào)新能源二手車價(jià)格差異顯著。從高端的漢系列，到親民的海豚等車型，它們在二手市場上價(jià)格不同，主要取決于車型本身的定位、配置水平、車齡以及行駛里程等因素。消費(fèi)者在選擇二手比亞迪新能源汽車時(shí)，需要綜合多方面考量，才能選到性價(jià)比高的車型。