經(jīng)常短途行駛會影響汽車電瓶的更換時間，使其提前。廠家雖建議電瓶每兩到三年更換，但實際壽命變數(shù)多。短途行駛時發(fā)動機冷啟動頻繁，啟動瞬間大量耗電，行車充電難以彌補，車內(nèi)用電器還會加大消耗，導致電瓶長期充電不足，加速老化。特別是在冬天，短途駕駛對電瓶的危害更大。所以，經(jīng)常短途行駛確實會影響電瓶更換時間 。

通常來說，10公里以內(nèi)的行程就可算短途。在這樣的短途行駛中，發(fā)動機頻繁冷啟動，無疑讓電瓶的負擔愈發(fā)沉重。而且在擁堵的環(huán)境下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速受限，發(fā)電機功率不足，可車內(nèi)用電器卻持續(xù)在耗電，這就很容易讓電瓶處于虧電狀態(tài)，極大地影響了其使用壽命。

不同類型的電瓶，受頻繁短途駕駛的影響程度也有所不同。像常見的鉛酸電池，正常使用年限在3到5年，鋰電池則能達到8到10年。但頻繁的短途駕駛，會讓電瓶無法充分充電，無論是新電瓶還是老電瓶，都存在虧電風險。

對于配備自動啟停功能的車輛而言，在擁堵環(huán)境下反復啟停，更是會加速電瓶的損耗。因為每次啟停都需要電瓶提供強大電力支持，這無疑增加了電瓶的工作強度。

值得一提的是，短途行車并不一定就會造成電瓶虧電，重點在于放電量和發(fā)電量之間的大小比對。不過總體而言，頻繁的短途駕駛，無疑是在加速電瓶的老化。

總之，經(jīng)常短途行駛對汽車電瓶更換時間影響明顯。它會讓電瓶提前進入老化狀態(tài)，使得更換時間提前。車主朋友們在日常用車過程中，應盡量減少頻繁的短途駕駛，多安排一些長途駕駛行程，同時也要定期檢查電瓶狀態(tài)，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并處理，從而延長電瓶的使用壽命，確保車輛的正常使用 。